日本车为什么在欧洲“卖不动”「揭秘日系车在中国很吃香为何在欧洲却卖不动」( 二 ) _揭秘日系车在中国很吃香为何

第二个原因是欧洲公路相对发达。在许多地区，德国品牌拥有更高的速度甚至没有速度限制，更坚固的底盘和更好的隔音效果，具有独特的优势。相反，日本品牌没有良好的高速驾驶感和隔音水平偏差。驾驶感和德国品牌之间确实存在一定差距，这使得日本品牌在欧洲毫无用处。只要没有特别的交通堵塞，排量相同的汽车之间的油耗差异就不大，日本品牌的节油特性就无法展现。
德国品牌汽车工艺严谨，材料精良。日本品牌的汽车几乎没有小故障，油耗也很经济，但相对详细的操作并不高档。这两种品牌风格似乎排除了河水，但它们实际上代表了两国完全不同的汽车制造理念。这背后是巨大的文化差异。因此，日本品牌在欧洲市场不被认可是可以理解的。

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都说日系车好，为何日系在欧洲卖不动？先划重点：如果我们国产车的质量与日系相同，你还会选择韩系车吗？
日系在欧洲不好卖，依个人拙见，有以下几个因素：
1.欧洲汽车产业整体实力强
欧洲各国彼此之间汽车工业发展水平相近，不管是德国、法国、意大利，
自己的品牌都可以独当一面，所以他们自己的汽车在他们国内更受认同，
加之国家为了促进产业发展，会在各项政策上给予优惠。
2.贸易政策的壁垒作用限制了进口
各个国家的贸易政策的制定都是为了保护本国工业，限制外来商品进口，
即便是在德国、法国、意大利之间，他们为了保护国内的汽车工业，
在汽车贸易上，表面采取了自由贸易政策，实际上也会通过各种法律法规，
隐性的限制着外国汽车在国内的畅销。
尤其对远在东方的日本，都不用呀隐性贸易壁垒了，
关税措施就很明显。达到了10%这么高。
2017年中旬，日本才和欧盟谈好，10年内取消这么高的关税限制。
3.英国没有国产，为何也不买日系？
英国的汽车品牌，在发展中都逐渐被卖掉了，
但是欧洲的区域性文化认同还是存在的。
他们相近的历史与接壤的地理环境，有着相同的文化认同，
这也使得欧洲车更懂欧洲人，
日系车基于日本国的特点，突出舒适与省油，
而这点，可能并得不到欧洲人的用车习惯上的认同。
4.日系的混动技术是否可以翻盘？
超老师从来不认为混动会是过渡车型，我们完全可以从汽油车直接过渡到电动汽车，完全不用混动的插队，而德国车，就是这种思路，我们可以看见奔驰、宝马、奥迪的纯电动车都开始面市，但是他们却没有用混动车过渡。
说在最后，以上就是我对“日系车在欧洲不好卖”这一问题的、一点个人拙见。你有什么想法，欢迎在评论区留言讨论。