四轮马车和两轮马车优缺点「欧洲贵族的马车」( 三 ) _欧洲马车是四轮为什么我国的

战国时期，我们就解决了轴承问题，有很多出土文物。
至于风车，就不想说了，荷兰有荷兰的风车，我们有我们的风车。长相都不一样。

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农用风车
所以，跪舔也要舔的适度，需要做一下考证。
在我国，两轮马车一直使用到上世纪70年代。几千年智慧的民族，要是四轮马车更适用我国，怎么可能放着四轮马车不用，而长期大量使用两轮马车呢？更何况，马车就是中国发明的。

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中国两轮马车
我国一直以来，制约马车发展的因素，还有一个就是马匹的问题。马匹一直是中原的问题，都是先供给国家使用。
四轮马车，六轮马车需要大量的马匹，这样无论是喂养、维护都成问题，成本成倍的提升。我国古代，一度出现了20轮马车，不过也就是大量载重和游乐使用，象征身份。
到了宋代，民间不能养马了，这一下就拖慢了马车技术的发展。
再后来，对管道的使用，要求更多，比如年轻人避让老人，女人避让男人，百姓避官，不说把路面损坏，就是一草一木都不能损坏，坏了要赔。有些地方还得收费。
那么载重的货车，那还能轻易走官道吗？只好去走没什么束缚的普通道路了，要走普通道路，还是两轮马车更加适应。

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普通道路
所以，经过长期的发展，欧洲选择了四轮马车，而中国则选择了更为实用的二轮马车。

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而如今，马车早就已经是观光、摄影的道具了。

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欧洲的马车都是四轮的，为何我国的马车一直都是两轮的？是什么原因？原因其实有四点，第一点就是马车的转向和减震问题，因为中国当时没有研究出来轴承，四轮马车的摩擦力又很大，如果就这样一路跑下来，车上的人可能就受不了，而且没有轴承的马车跑起来还十分费力。第二点就是中国古代铁器的缺乏，以前的家家户户里谁家有一个铁器都是十分难得的，更不要说大量冶铁来加固车身实现减震的目的了，那些有钱人家还不想用马车，平常出行都是坐轿子，以此来凸显自己身份的尊贵。第三点就是四轮马车对于地形要求较高，当时的土地大都坑坑洼洼，地形复杂，四轮马车想跑个远路基本都是不可能的，极有可能会被废在路上。

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中国古代马车都是两轮，而西方马车是四轮，这是为什么呢？为何古代西方的马车都是四轮，而中国的马车却是两轮?
一些经常看历史剧的朋友们可能都会发现，古代中国的马车都是两轮的，为何他们没有研究出四轮的马车吗，按理说四轮的马车不应该更好的行使吗？
首先我们先来普及一个知识点，其实马车的由来是从战车发展而来的，中国其实也不是自始至终都是只有两轮马车，早在先秦时期，中国是有四轮马车的记载，但是为何这种马车没有延续下来呢？
原因其实有四点，第一点就是马车的转向和减震问题，因为中国当时没有研究出来轴承，四轮马车的摩擦力又很大，如果就这样一路跑下来，车上的人可能就受不了，而且没有轴承的马车跑起来还十分费力。第二点就是中国古代铁器的缺乏，以前的家家户户里谁家有一个铁器都是十分难得的，更不要说大量冶铁来加固车身实现减震的目的了，那些有钱人家还不想用马车，平常出行都是坐轿子，以此来凸显自己身份的尊贵。第三点就是四轮马车对于地形要求较高，当时的土地大都坑坑洼洼，地形复杂，四轮马车想跑个远路基本都是不可能的，极有可能会被废在路上。