【厦门是海上丝绸之路的港口吗】应该说,泉州是公认的海丝起点,这是联合国确认的历史科研结论 。不过,泉州港自元末就走向衰落,但闽南海丝之旅并未中断 , 经历了泉州港没落—漳州月港沉寂—厦门港取而代之的过程 。而这个过程 , 也见证了厦门脱离泉州建设为一个全新城市,独立走上海丝之路 。所以说,厦门是海丝起点城市并没有错,但不能说厦门一开始就是海丝起点城市 。
泉州港之所以告别历史舞台 , 是因为明朝政治所需,海禁只是手段 , 必须禁绝色目人窃据海关,自肥资敌 , 白银外流,属于明令禁止的范畴,故放任泉州港淤堵荒废,永无再现元朝时万邦来泊的可能 。
至明中晚期,月港的“崛起”纯属闽南官民自发行为,一则朝廷实在无力继续禁绝海商贸易,二则许多官吏乡绅自己也公开参与走私贩海,所以月港一度成为海丝主力 。然而,随着西方大航海技术日新月异,船舶体量不断增加,吃水线越来越深,人们发现厦门港(属当时的泉州府同安县嘉禾里)不仅比月港更靠外海,水深条件也更好,便转移阵地到了今天的厦门港 。然后,郑成功大力建设厦门(嘉禾)的岛屿、港口,厦门逐渐形成城市规模 。清代,又有许多西方人和闽南归国华侨选中厦门这个海岛,接续经营建设鼓浪屿,厦门从此一发不可收拾 , 坐稳了闽南第一海港的宝座,直至成为中国“五口通商”的一个法定港口城市 。这一切都是国运使然,大势所趋,泉州或月港服不服气都没用 , 既有运气成分,也有其历史的必然性 。
泉州、广州、宁波
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