借楼主宝地,感谢 。
首先,目前比较流行的变速箱分为AT , 干湿双离合,以及CVT 。变速箱的档位并不是越多越好,但是好处会更多一点 。
首先,更多档的变速箱,他的每个档位服务的转速就更低,也就是实现更频繁的换挡 。体现在时速表上就是例如传统手动挡车型,一般是1到5档 。相对应的每提高10km/h变一次档 。
【一汽12档变速箱和法士特12档变速箱区别 变速箱12档好还是16档好】档位越多 , 他就越能精准的匹配到相应的速度 , 提供更好更快的变速效果 。
除此之外,多档位能够找到更适合当前时速的档位,这么做会比较节省能源损耗,也就是省油 。
再者,多档位说出来都觉得比较牛逼 。面子上比较好看 。
但是他也有不好,越多的档位他的工艺要求就更高,他的造价就更贵 。在日常通勤时显得有些浪费 。因为你根本用不到也不需要那么多的换挡 。
随之带来的是他的使用成本和维修成本,换挡本身是有能源损耗的,而刚刚说的他的换挡更频道 , 齿轮转换得更快,磨损也会相应提高 。坏了以后,换一个变速箱的成本也会更高 。
总而言之,比较不严谨的说就是,档位越多越省油,变速越快,提速越快 。同时他也更贵 。
不过话说回来,能考虑到16档还是12档,说明不差钱 , 那就当然档位越高越好咯!谢谢

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玩了16年重卡 , 16档的好处是在爬坡时更容易选择合适的档位,缺点是16档有前置副箱,故障率关于12档箱 , 且换挡相对要繁琐一些 。
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