之前在回答A6耐用与否的帖子里写到自己开的车型 , 很多喷子就说我是个司机,吹牛什么的 。也懒得和这些喷子去里林涛 。只想告诉他们不要用自己的标准衡量别人 。现在大街上百十万的车多了去了,我开个三十来万的雷克萨斯也是属于平民老百姓的生活,真搞不懂那些认为开个三十万的车需要装的人是什么心态 。
【别克gl8对比奥德赛 二手gl8为什么那么便宜】这些日子被喷子喷的没心情回答头条,但是看到这个问题又忍不住想回答了,凯迪拉克SRX开的还是比较频繁的,这个车当时买的是五十多万,电镀轮毂 。不过轮毂这个电镀是外面有层罩子,不是直接铝合金电镀 。买来五年了 。配置那是当时顶天?。拊砍捉肫舳?nbsp;, 加热通风座椅,电动尾门,升降屏幕 , 等等很多 。比同等价位其他车配置高了一大截 。还是进口品牌 。当时凯迪拉克没国产,可是高大上啊,不像现在被国产价格拉低品牌也下来了 。
这个车开起来就是感觉重,非常重 。挂上档位慢悠悠的起步,挂上倒档不踩油门根本不走 。维修配件超贵 。并且维修替代件少 。这个车因为公里数开的比较少,所以毛病倒是没有多少,不过我想二手车掉价的原因就是新车在买后三年低配车超级大优惠造成的,比如我这个办齐60的车 , 新的低配30多点就能买到,那你会话三十万买个二手的高配吗,肯定会买新的放心啊 。所以只能卖到二十多万才能卖出去 , 对比我买成六十的价格 , 真的是欲哭无泪啊 。再加上品牌小众,配件贵,油耗高 , 开起来太笨重,肯定二手掉价太厉害 。
GL8也是这种情况,新车优惠大,造成二手早期高价买的不保值 。而且GL8还有一个情况就是公司车辆多 。基本都是公里数跑到很高了调表卖,车况也参差不齐 。这类车价格都很低 , 造成车况好的也卖不上价格 。油耗大 , 也是一方面 。其实像丐中丐GL8和别克凯越低配这两款因为价格优惠到最低了,车况好一些二手车价格也不低 。这两款车的质量很稳定,口碑好,保有量大,所以保值 。
最后上张我的钥匙照片,让那些在评论里见不得别人好的喷子看看我是不是雷克萨斯车主 。其实我在汽车直之家也是这个网名,能找到我发的汽车帖子 。还有我是比较喜欢收藏国产老手表,大家可以去爱表族,国产表论坛和我交流手表收藏知识 。欢迎大家哈
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