十万公里的帕萨特还值多少钱帕萨特好开吗( 二 ) _生活百科

38号，除了那句“我为我的言论负责”之外，就喜欢啥车都拿到赛道跑一圈，来测试它的性能，然后唧唧歪歪说一堆大家最反感的数据。有个毛用？怎么都让我想起《美人鱼》里的郑总使劲巴拉只剩几根的头发，说“你周边有个毛吗？有毛吗，一根都没有。”谁没事总把车拉上赛道啊。真是舍本逐末，忘典弃源。开着舒服才是硬道理。。。

是，以3系做标准的话，来评判PASSAT，我个人感觉比迈腾高半级。还是我说的那样，迈腾太像A级车，不过PASSAT，也好不到哪去。顶多一个80 ，一个85分。只是PASSAT的更高的舒适感并非来自硬件而是一堆软性调教方面的支撑。所以我说它鸡贼。。

还是来看下日系三剑客吧。客观评价，天籁的整体感觉更优。当欧洲车开始玩轻量化设计的今天，日系有点跟不上节奏了，玩不过小排量的增压，玩不出双离合的轻巧，玩不过整体的铝合金焊接，没关系，咱玩套路呗，于是生生把AT换成了CVT，这下重量下来了吧，上泵一称，还是比它重，比它沉。原因在哪，发动机降不下来，车笼整体降不下来。再不打出CVT的底牌，还怎么玩？失之东隅收之桑榆，你不是说大众稳，因为自身重吗？看看，我比它还重，该怎么说？只是日系相对大众，能玩的手段还不高明罢了。套路也是要动脑子的，除此之外，也要看看你手里的牌究竟还有哪些？显然，跟上汽比，都是小老弟，太嫩了。

都在肆意消耗自己的品牌价值，无论大众还是日系三剑客。趁着新能源还没全面覆盖市场的前夜，能怎么简配就怎么简，毫无底线的简，反正你不买，有的是人是买。这不经让我想起当年的B5 ，司机口水哥说过的一句话——真是一脚油门一盅茅台啊。。只是茅台价格升到了了云间，PASSAT价格降到了泥土里，也怪不得人家简配呢。人也要生存啊，你说对不？

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【十万公里的帕萨特还值多少钱帕萨特好开吗】你好，很高兴回答你的问题，我们家买这款顶配的快两年了，空间挺大的，开起来挺轻的，因为是新车吧，这两年来一点小毛病也没有，舒适度特别高，我家一家出门，除了我老公开车，三个孩子，我和我婆婆一点也不挤，底盘扎实，平日里回老家农村也没拖过底，下雨啥的过个水坑也没问题，对于我这个新手又是女司机来说，刚开始都不知道怎么操作，智能化比较高，功能比较多，有的功能我都不知道怎么用，开了几次就知道了，开习惯这款车了，一开别的感觉特别重，这个舒适度高?。?靠背，座都可以加热，玻璃自动升降，中控屏幕也是特别清晰，我平时不开，只有我老公喝酒了我才开，挺适合我的！个人觉得，如果要买车的话，可以考虑一下这款车，希望我的回答能帮到你，欢迎留言给我！

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