保时捷绕过最大市场中国去马来西亚建厂是非常合情合理的 。

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首先一个原因是一个公司的市场和生产工厂所追求的目标是完全不同的，对市场来说，营销人员追求的是尽量多的销售量和尽量大的市场占有率，他所关注的焦点是如何更准确地了解消费者需求，能够更精准的定位自己的目标消费人群，以最有效的宣传方式 ， 让消费者了解自己的产品，信任自己的产品，从而更多的消费自己的产品 。而产品的生产环节所追求的是以最低廉的成本制造出最优质的产品 。生产环节所关注的是如何以最优的工艺，最低廉的费用和完善的质量保障体系，来生产出质优价廉的产品，满足销售环节的需要 。

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【保时捷718哪里生产 保时捷在中国有生产线吗】所以作为保时捷的生产环节，建设在马来西亚无疑是正确的决定，毕竟比在中国更有优势，因为中国改革开放这些年以来，生产成本、各项费用大幅增长，与东南亚国家相比，在劳动力成本方面，已经不具备优势 。正如改革开放初期，很多的国外企业将生产工厂建在中国一样，现在很多 国外企业则会更多地将生产环节安排在东南亚甚至非洲国家 。

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第二点是中国的消费者根深蒂固的有一种认识 ， 就是在中国生产的产品不如进口的产品质量好、性能稳定可靠，即便是在东南亚生产而进口到中国，消费者也会感觉到比在中国生产的产品更加的放心 。这种情况在现实生活中是不存在的，在中国生产的产品实际上和在东南亚生产的同类产品相比，质量应该还会更好一些，因为中国的员工素质是非常高的 ， 但是消费者认识基本上有这样一种倾向 。因此保时捷将生产工厂建设在马来西亚 ， 还可以迎合中国消费者的这种消费心理 。

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基于以上的原因 可以看出，保时捷将生产制造环节建设在马来西亚是非常正常的 。
（图片来源于网络）



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大众拉皮车，技术上没亮点，利润完全靠品牌溢价，当然选人力和关税低的国家建组装厂，只是一些商家和客户还在迷信伪豪车 。

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