15万以内隔音最好的车 15万以内隔音效果好的车 _生活百科

很高兴回答这个问题！个人以为，车辆的隔音好不好不能仅看理论或测评的数据，拿着别人的隔音数据来推荐很不地道，车都没试过，有什么说事的资格？切身体验才能作为依据，才算是负责任的推荐。

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汽车的隔音好坏，主要看风噪、胎噪、发动机噪音和车身谐振噪音等控制水平决定的，理论就不讨论了，15～25万家用汽车的隔音较好的推荐，仅以我用过和试驾过的车为参考，谈谈自己的感受。

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就从隔音最不被看好的日系车说起。日系车隔音不好是普遍共识，我曾用过两辆日系汽车，就拿上辆的八代雅阁来说，性能可靠质量稳定，但隔音水平差到最后确实无法忍受。同比之下，现在的十代雅阁隔音水平有了长足进步，但仍未达到值得推荐的地步。

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广本冠道曾是我换车的目标，试驾很多次，隔音水平上乘有高级感。相比之下推荐2.0T，因动力基础好底气足输出平顺，发动机噪音控制好。1.5T受排量所限，在急加速、大负重或高速行驶时，发动力很挣扎，噪音比较扰人。

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高级轿车定位的丰田皇冠，隔音水平是佼佼者，有豪华感，个人认为是25万级别隔音最好的之一，有挑战豪华品牌隔音水平的能力。

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美系汽车比较之下是隔音水平普遍相对较高的，几代的别克君越和君威我都开过，特别是君越，整车隔音效果印象深刻。别克的昂科威隔音感受也不错。福特的金牛座隔音同样出色，行政级体验。福特锐界的隔音水平也相当高。凯迪拉克的XT4也深度试驾过，仅就隔音而言是相当优秀的。

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法系车隔音口碑也很好，几年前曾在广东物资汽贸城试驾过雪铁龙C6 。熟悉那里的人都知道，试车环境确实很一般，路窄弯多减速带还多，C6应对很从容，尤其是隔音非常好，车内舒适度很高。这车的性价比挺高，可惜销量不好。

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德系车也试过不少，15～25万级别，噪音控制水平比较高的值得推荐车暂时没有。
韩系车个人没有兴趣，无从谈起。
国产汽车其他品牌没试过，领克01是我试驾最多次的国产车，综合素质很高，很有产品力。后来我买了，目前用了一年多感觉非常好。当时对标的车是奥迪Q3和凯迪拉克XT4，仅从隔音比较，领克01与XT4相当，都优于Q3 。

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全车隔音二十多年前我的第一辆车做过，既然花了钱，隔音的效果或多或少肯定是有的，但想根本改善是不可能的。有几点改变是肯定的：首先，车辆变重了油耗必然高，程度取决于你隔音用料的厚薄和多少，凭空多了几十斤甚至百斤以上，多花油钱是肯定的。其次，最明显是改善了车辆谐振噪音，车门的厚重感也有了，加装门边密封条后，关门的声音有质感好听多了。路噪特别是细碎石子打在底盘上，声音不像原来那么清脆烦人，沉闷了些。原车音响变得紧凑了，质感有所提高，如果顺便改装音响系统，音乐品质会有更大提升。