电动汽车安全吗雷雨天气开电动汽车安全吗 _经验知识

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电动汽车安全相关问题现状
(一)电动汽车产业发展现状
电动汽车近几年发展迅速，继2014年爆发式增长之后， 2015年再创历史新高，达到37.9万辆，根据工信部公开数据统计，截至2015年12月底，我国电动汽车产量已经突破50万辆。伴随电动汽车的快速发展，动力电池需求量急剧增加，据高工锂电的数据， 2015年我国车用动力电池出货量达到15.7GWh ，同比增长3.2倍。
【电动汽车安全吗雷雨天气开电动汽车安全吗】2010-2016年6月我国电动汽车产量（单位：辆）
2010-2016年4月我国动力电池出货量（单位：GWh）
(二)电动汽车安全事故统计分析
随着电动汽车保有量的快速增长，电动汽车安全事开始增多，引起了广泛关注。在49例典型电动汽车着火事件中， 2015年火灾发生事故为14例， 2016年1-7月15例， 2015年至今已经超过一半，着火事件发生频率呈上升趋势。以上电动汽车着火事故中，由自燃导致的火灾事故较高，为23例子，占比约47% ，充电、碰撞、浸水导致的分别为7例、6例和3例，其他零部件引起的6例，不明原因的4例。从以上电动汽车着火事故的车型构成来看，新能源客车22例，占比约45% ，全部为国内车型，轿车为27例，国内车型中，新能源客车发生事故次数比轿车多。由于新能源客车承载人数多，乘客需要的逃生时间较长，火灾事故影响严重。

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电动汽车安全事故车型分布（单位：例）(三)充电安全新旧标准转换期存在问题
充电基础设施安全性和互联互通新国标出台后，使得新建基础设施与充电系统在安全方面得到了提升，但前期已经安装的符合采用旧标准的系统升级较为迟缓，在一定程度上，这些电动汽车产品也存在一定的安全隐患。某一电动汽车品牌对新标准的符合性进行了车桩匹配试验发现，目前市场上很多充电产品未能满足新标准的要求，一些产品甚至没有绝缘诊断等功能。
某厂家车桩匹配试验(四)电动汽车产品准入存在的问题
我国自2009年实施《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》之后，对电动汽车企业及产品采取公告管理，强调了企业的研发能力和产业基础，并要求电动汽车符合常规汽车和电动汽车专项检验标准，虽然采取了准入管理的制度，但是产品安全门槛并不高，导致我国推荐目录中出现了大量车型。比如2009-2015年《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中，共发布了3409款车型，尤其是中小型客车， 2015年发布532款，较2014年的87款增加6倍， 2016年实施的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》3批名单中，共1022款新能源车型入选，其中客车为760款，超过了70% 。然而我国部分新能源客车企业的产品类似常规车的拼装，产品质量参差不齐，有些产品的高压熔断器、IGBT等元器件可靠性不高，接插件阻燃性达不到要求， BMS对充电管理存在缺陷，这些都有可能导致电动汽车事故的发生。(五)电动汽车智能网联化带来新的安全性挑战

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