冬风风行景逸suv 冬风风行景逸suv2012款( 三 ) _经验知识

发动机采用了来自三菱的4A921.6L自然吸气发动机，采用了MIVEC可变气门正时技术，较大功率122马力/6000rpm，峰值扭矩为155牛米/4000rpm 。搭配的则是一台模拟6速CVT无级变速箱，和一众中国品牌一样，这台变速箱同样是来自南精邦奇的产品。
底盘采用了前麦弗逊后拖曳臂的结构，调校显得比较扎实，高速行驶给人的感觉很稳健，过弯时侧倾也控制得不错，不过偏硬的悬架对于路面颠簸的过滤一般，特别是坐在后排感觉确实比较颠，好在底盘对于大起伏路面的处理还算不错，经过减速坎时车身不会出现多余的晃动，表现让人满意。
景逸XV和此前的景逸X3在外观内饰设计上并没有明显区别，不过细节上针对性的改进，较终达到了不错的效果，宽敞的乘坐空间和实用的后备箱依然是它的主要卖点。
冬风风行景逸suv怎么样1.看不出和suv有任何关系！！
2.且配置低，空间不说太大！
3、相比普通版景逸，景逸SUV的轴距小幅增加了5毫米，对空间没什么影响，较明显的变化是底盘离地间隙大幅提升了55毫米，达到205毫米，已经接近目前主流城市SUV的上限。虽然仅有出色的通过性并不足以让它去越野，但基本上去到国内任何可称为公路的地方都没有问题了。
4.轮毂由普通景逸的15寸升级到17寸，轮胎宽度为215毫米，甚至比动力较强的景逸1.8T还宽，在同级别1.6L车型上极为少见的配置。更宽的轮胎意味着更好的抓地力，这也是为了应付加高车体后的车身稳定性，多数情况下你不会意识到离地间隙增加带来的变化，底盘行驶感受依然更接近标准的普通轿车。
5、这辆车装备来自日本三菱4A92 1.6L发动机，具备MIVEC可变气门正时技术，全铝合金材质，较大功率122马力，较大扭矩155牛米，技术含量和参数属于主流水平，与之搭配的是5挡手动变速箱，首批上市的车型还没有自动挡版本。
6.1.6L发动机驱动整备质量接近1.4吨的车体并不吃力，中低速行驶时即使只到2000转就换挡也可以有不错的动力输出。当然如果适当的拉高转速，它也能提供一些驾驶乐趣，离合器结合点清晰很好掌握，只是变速箱手感一般，挡位有些生涩。
7、值得一提的是，景逸SUV全系标配了德国博世8.0版本的ESP车身稳定控制系统。对于一辆车身较高的SUV来说，遇到突发状况紧急变线时更容易导致失控，而目前自主品牌SUV中车身稳定控制系统的普及率还不高，甚至有些指导价超过20万的合资SUV也没有配备ESP，可见景逸SUV注重主动安全的意识是值得称赞的。
希望对你有帮助。嘎嘎！！
冬风风行景逸SUV故障码大全;故障代码P0开头
故障说明
P0B42
混合动力电池电压监控B电路低
P0813
倒档输出电路
P0A89
14伏电源模块电流传感器电路高
P0907
门选择位置电路高
P080A
离合器位置没有学会
P02A6
燃油(空燃比)修剪在较高限 - 气缸4
P0690
发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM)电源继电器监控电路高
P008C
燃油冷却器泵控制电路/开路
P0301
第1缸检测到失火
P0436
催化转换器温度传感器电路范围/性能 (第2排，传感器1)
查看全部结果
故障代码P1开头
故障说明
P1587
油质传感器 - 温度错误
P1671
控制器局域网(CAN)数据连线，变速器控制模块通讯 - 丢失
P1640
ACTRQ电机转矩信号电路 - 低输入
P1263
节气门阀 - 发动机运转时手动移动
P1028
进气歧管空气控制电磁阀 - 电路开路
P1660
发动机冷却液风扇电机，速度1 - 短路到接地