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近年来 , 全球经济增速刹车 , 互联网大厂到传统制造的裁员潮 , 一波接一波 , 震撼上演 。
微软已挥刀过万 , 亚马逊、谷歌等巨头也紧跟其后 , 瘦身行动毫不手软 。 汽车行业作为劳动密集的代表 , 更是处于风头浪尖 。 特斯拉全球瘦身10% , 过万员工卷铺盖走人;国内的理想、广汽本田、一汽-大众等 , 裁员名单越拉越长 , 从整车到供应链 , 博世、采埃孚、大陆等均加入裁员行列 。
车界裁员风云 , 正劲!
四大共性因素诱发汽车产业裁员潮
这次的裁员潮之所以在汽车产业内不断发酵 , 背后的原因有很多 , 可以简单归纳为以下四个方面:
1.行业变革
随着新技术、新模式的不断涌现 , 传统汽车制造业面临巨大的变革压力 。 为了适应新的市场环境 , 企业不得不进行组织架构调整和优化人力资源配置 。
2.市场竞争加剧
随着汽车产业进入存量竞争时代 , 再加上不断涌现的造车新势力 , 汽车市场竞争不断加剧 , 为了在竞争中保持优势 , 企业需要不断提高效率、降低成本 。 裁员成为了一些企业实现这一目标的重要手段 。
3.技术进步
随着人工智能、自动化等技术的不断发展 , 汽车产业中许多传统的工作岗位正在被机器取代 。 这导致从事简单、重复劳动的工人面临失业风险 。
4.企业战略调整
一些企业为了应对市场变化、实现长期发展 , 需要进行战略调整 。 这可能导致一些部门或岗位被裁撤 , 从而引发裁员潮 。
车坛裁员四重奏可以简单概括为:转型痛、竞争烈、科技狠、战略变 。 那么 , 对于个体员工来说 , 如何才能保证自身的竞争力呢?回答这个问题之前 , 我们先来看看哪些员工容易被裁 。
谁在裁员风暴中裸泳?
在汽车产业中 , 员工被裁是多种因素影响的结果 , 包括以上分析的四大共性因素 , 具体到每一个工作岗位来说 , 又有差异化表现 。
首先 , 在车企销量不佳的情况下 , 最容易被裁的就是一线员工 , 这部分员工数量多 , 工作相对基础 , 因此在企业面临压力时 , 他们往往成为削减成本的首选 。
其次 , 文职类或助理类员工也容易成为被裁的对象 , 因为这些岗位的工作内容往往没有多少技术含量 , 容易被同事兼职 。
另外 , 与销售和市场营销相关的员工也容易受到裁员的冲击 , 尽管这部分员工对于企业的市场占有率和品牌形象至关重要 , 但在市场疲软或企业资金紧张时 , 他们也可能成为裁员的对象 。 因为销售和市场营销部门的成本往往较高 , 且其业绩与企业整体业绩紧密相关 。
最后 , 高成本地区的员工也容易受到影响 , 因为企业在面临成本压力时 , 可能会优先考虑在高成本地区进行裁员以缩减规模 。 比如 , 对于相同岗位来说 , 国内一线城市的用工成本肯定高于四五线城市 , 这也是部分车企在一些欠发达的地区开设分厂的一大因素 。
此外 , 就个体员工来说 , 一些年龄偏大、业绩不突出的员工和技能未熟练的新人 , 以及外包合同工等也容易面临被裁员的风险 。
汽车人求生指南:如何逆风翻盘?
在裁员潮下 , 汽车产业职场人想要保证不下牌桌 , 需要采取一系列积极策略和措施 。
1.学无止境 , 技多不压身:汽车产业如今已经进化到可以和电子产品相提并论的迭代速度 , 如此快速的变化需要职场人不断学习新知识和技能 , 以适应行业发展的新趋势 。
2.耳听八方 , 市场雷达开:汽车职场人要密切关注行业新动态 , 包括政策变化、市场趋势、竞争对手的动态等 , 以便及时调整自己的职业规划和策略 。
3.人脉网 , 职场生命线:在职场中 , 建立良好的人际关系网络对于个人的职业发展至关重要 。 可以通过参加行业活动、与同事和同行交流等方式 , 拓展自己的人际关系网络 , 增加信息获取和资源共享的机会 。
4.规划未来 , 灵活应变:根据个人情况和行业趋势 , 制定清晰的职业发展规划 , 明确自己的职业目标和发展路径 。 同时 , 不断评估和调整自己的职业规划 , 以适应行业变化和市场需求 。
5.高效输出 , 实力说话:在工作中 , 努力提高自己的工作效率和绩效 , 展示个人价值和能力 。 通过完成高质量的工作任务、参与重要项目等方式 , 增加自己在公司内部的曝光度和影响力 。
6.心态决定命运:在面对裁员潮等挑战时 , 保持积极的心态和乐观的情绪至关重要 。 相信自己的能力和价值 , 以积极的心态面对挑战和变化 。
总结:
总体来说 , 车界裁员 , 是市场法则下的必然 , 也是产业升级的信号 。 在裁员中 , 那些技能单一、缺乏核心竞争力、绩效表现不佳的员工往往更容易成为裁员的对象 。
【裁员风暴席卷车坛,汽车人怎样稳坐钓鱼台?】为了在这场裁员潮中立足 , 汽车产业职场人唯有不断自我升级 , 拥有核心竞争力 , 才能在这场寒冬中屹立不倒 。 把握趋势 , 精进不休 , 拓展人脉 , 保持乐观 , 汽车人的春天 , 就在不远处 。
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