nián1月1日起实施；欧洲、美měi国、日本分别以每年nián4.4%、4.5%、3.9%加严油耗法规，倒逼汽车chē降低能néng耗，减少二氧化碳排放 。
但是光有大棒是不够的，中、美měi、欧、日韩分别都制定了从顶层设计到落地推进的政策体系 。中国2015新能néng源汽车chē产销xiāo量liàng位居排名，归根结底较大的驱动力在于政策体系 。
新能néng源汽车chē2018年nián销xiāo量liàng占比从数据看市shì场
4.5%
2018年nián我国新能néng源汽车chē全年nián累计产量liàng127万wàn辆、销xiāo量liàng125.6万wàn辆,占汽车chē整体销xiāo量liàng的4.5%,比去年nián同期增zēng长61.7% 。其中,新能néng源乘用车chē全年nián累计销xiāo量liàng105.3万wàn辆,纯电动车chē占据了约75%的份额
新能néng源和燃油车chē销xiāo量liàng新能néng源和燃油车chē销xiāo量liàng
8月份国内nèi狭义乘用车chē市shì场销xiāo量liàng达187.1万wàn辆，同比增zēng长28.8%，环huán比增zēng长2.9% 。其中，8月份轿车chē销xiāo量liàng为94.9万wàn辆，同比增zēng长29.2%，环

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