有一个则是风力因素,大桥遭遇强侧风时,会有两个效应,一个是涡振,另一个是颤振!涡振的全称涡激振动(vortex induced vibration,VIV),原因气流经过物体截面后,在物体背后产生周期性的漩涡脱落,由此产生对结构的周期性强迫力 。我们看到的大风中横幅疯狂的上下波动,就是涡振,这是我们能见到的较常见现象 。
涡震效应
涡振的频率与幅度与物体的气动结构外形有关,基本上会通过截面的形状来破坏涡旋的脱落,因此大部分条件下涡旋会提早脱落不至于引起连续的振幅与桥面共振频率一致 。
设计的时候不能避免这种情况吗?
桥
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