机械课程设计心得?课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练,着是我们迈向社会,从事职业工作前一个必不少的过程.”千里之行始于足下”,通过这次课程设计,我深深体会到这句千古名言的真正含义.我今天认真的进行课程设计,学会脚踏实地迈开这一步,就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基?。?br />说实话,课程设计真的有点累.然而 , 当我一着手清理自己的设计成果,漫漫回味这3周的心路历程,一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消.虽然这是我刚学会走完的第一步 , 也是人生的一点小小的胜利,然而它令我感到自己成熟的许多,另我有了一中”春眠不知晓”的感
悟. 通过课程设计,使我深深体会到,干任何事都必须耐心,细致.课程设计过程中,许多计算有时不免令我感到有些心烦意乱:有2次因为不小心我计算出错,只能毫不情意地重来.但一想起周伟平教授 , 黄焊伟总检平时对我们耐心的教导,想到今后自己应当承担的社会责任,想到世界上因为某些细小失误而出现的令世人无比震惊的事故,我不禁时刻提示自己,一定呀养成一种高
度负责,认真对待的良好习惯.这次课程设计使我在工作作风上得到了一次难得的磨练.短短三周是课程设计,使我发现了自己所掌握的知识是真正如此的缺乏,自己综合应用所学的专业知识能力是如此的不足 , 几年来的学习了那么多的课程,今天才知道自己并不会用.想到这里,我真的心急了,老师却对我说 , 这说明课程设计确实使我你有收获了.老师的亲切鼓励了我的信心,使我更加自信.
最后,我要感谢我的老师们,是您严厉批评唤醒了我 , 是您的敬业精神感动了我,是您的教诲启发了我,是您的期望鼓励了我,我感谢老师您今天又为我增添了一幅坚硬的翅膀.今天我为你们而骄傲,明天你们为我而自豪
机械制造工艺课程设计心得体会通过这段时间的机械设计课程设计进一步巩固、加深和拓宽所学的知识;通过设计实践,树立了正确的设计思想 , 增强创新意思和竞争意识,熟悉掌握了机械设计的一般规律 , 也培养了分析和解决问题的能力;通过设计计算、绘图以及对运用技术标准、规范、设计手册等相关设计资料的查阅,对自己进行了一个全面的机械设计基本技能的训练 。
在具体做的过程中,从设计到计算,从分析到绘图 , 让我更进一步的明白了作为一个设计人员要有清晰的头脑和整体的布局,要有严谨的态度和不厌其烦的细心,要有精益求精、追求完美的一种精神 。从开始的传动方案的拟定的总体设计中,让我清楚的了解了自己接下来要完成的任务,也很好的锻炼了自己自主学习的能力;在传动件,轴、轴承、联轴器大量的计算和最终的选择过程中,不但考验了自己计算过程中的细心程度还提高了自己快速资料的一种能力;在最后的绘图过程中,再次锻炼并提高了自己手工绘图的能力 。在这个过程中也遇到了些许的问题,在面对这些问题的时候自己曾焦虑,但是最后还是解决了 。才发现当我们面对很多问题的时候所采取的具体行动也是不同的,这当然也会影响我们的结果.很多时候问题的出现所期待我们的是一种解决问题的心态,而不是看我们过去的能力到底有多强,那是一种态度的端正和目的的明确,只有这样把自己身置于具体的问题之中,我们才能更好的解决问题. 。
现在把这个课程做完了才发现自己对以前学的知识点有了更好的理解,知识只有放在实践运用上才能体现他的价值才能更好地被大家接受,所以这门实践课是很有必要开设的,也是大家很有必要去认真做的 。
在这个过程中,要谢谢老师对我的教导 , 在老师的讲解下让我对整个设计过程以及绘图过程有了很好的了解,对我后面的整体的设计和绘图的进行有了很大的帮助
机械设计心得体会1000个字左右【机械设计小结_求机械设计心得体会】这次的课程设计对于我来说有着深刻的意义 。这种意义不光是自己能够独立完成了设计任务,更重要的是在这段时间内使自己深刻感受到设计工作的那份艰难 。而这份艰难不仅仅体现在设计内容与过程中为了精益求精所付出的艰辛 , 更重要的是背负恶劣的天气所付出的决心与毅力!
也许自己太过于执着,从设计开始就落在大家的后面 。不过还好,很快就将基本的数据设计与整理出来,不至于远离大家的进度 。有些结构设计上还是不太明白为什么要那样设计 。看来自己学的东西太少了!
感觉设计对我们这些刚刚入门(或者在某种意义上来说还是门外汉)就是按照条条款款依葫芦画瓢的过程,有的时候感觉挺没有劲的 。反正按照步骤一定可以完成设计任务,其实不然 。设计过程中有许多内容必须靠我们自己去理解,去分析,去取舍 。就拿电动机型号选择来说,可以分别比较几种型号电动机总传动比,以结构紧凑为依据来选择;也可以考虑性价比来选择 。前者是结构选择 , 后者确实经济价格选择 。而摆在我们面前的却是两条路,如何将两者最优化选择才是值得我们好好深思的 。
通过这次的设计,感慨颇多,收获颇多 。更多的是从中学到很多东西,包括书本知识以及个人素质与品格方面 。感谢老师的辛勤指导,也希望老师对于我的设计提出意见 。
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2.课程设计是机械设计当中的非常重要的一环 , 本次课程设计时间不到两周略显得仓促一些 。但是通过本次每天都过得很充实的课程设计 , 从中得到的收获还是非常多的 。
这次课程设计我得到的题目是设计一个单级锥齿轮减速器,由于理论知识的不足,再加上平时没有什么设计经验,一开始的时候有些手忙脚乱,不知从何入手 。在老师的谆谆教导,和同学们的热情帮助下,使我找到了信心 。现在想想其实课程设计当中的每一天都是很累的,临答辩那两天更是一直画图到深夜两点才爬到床上去 。有的同学更是选择了一整夜的学习画图找资料 。其实正向老师说得一样,设计所需要的东西都在书上了,当时自己老是想找到什么捷径来完成这次任务 。但是机械设计的课程设计没有那么简单 , 你想copy或者你想自己胡乱蒙两个数据上去来骗骗老师都不行,因为你的每一个数据都要从机械设计书上或者机械设计手册上找到出处 , 不让的话就麻烦了 。我因为这个就吃了不少的亏,比如在我设计减速器的装配草图时我没有太注意相关尺寸,致使我设计的箱体出现了较大的结构错误 , 间接导致了我以后的装配图的步履维艰 。虽然种种困难我都已经克服,但是还是难免我有些疏忽和遗漏的地方 。完美总是可望而不可求的,不在同一个地方跌倒两次才是最重要的 。抱着这个心理我一步步走了过来,最终完成了我的任务 。
再设计过程中培养了我的综合运用机械设计课程及其他课程理论知识和利用生产时间知识来解决实际问题的能力,真正做到了学以致用 。在此期间我我们同学之间互相帮助,共同面对机械设计课程设计当中遇到的困难,培养了我们的团队精神 。在这些过程当中我充分的认识到自己在知识理解和接受应用方面的不足 , 特别是自己的系统的自我学习能力的欠缺,将来要进一步加强,今后的学习还要更加的努力 。本次课程设计不仅仅是对自己所学的知识的一次系统总结与应用,还是对自己体质的一次检验,检验结果是不合格 。在本次课程设计当中,由于天冷,也由于课程设计的环境艰苦,许多的同学都感冒了,更有几个同学是刚打完点滴 , 就开始设计,精神可嘉 。我在这次课程设计当中,也不幸得感了冒,现在设计完了就可以好好地睡上一觉了 。
本次课程设计由于时间的仓促 , 还有许多地方有不足之处 。再加上课程设计选在临近期末考试期间进行 , 就更显得不是很人性话了 。但是艰难困苦玉汝于成,机械设计课程设计看来我是无法忘记的了
求一篇v带轮机械设计小结单级圆柱直齿减速器
前言
制造业是现代国民经济和综合国力的重要支柱,其生产总值一般占一个国家国内生产总值的20%~55% 。在一个国家的企业生产力构成中 , 制造技术的作用一般占60%左右 。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理 。是现代机械设备中应用最广泛的一种传动变速装置,结构紧凑,传动性能可靠寿命长且传动效率高;可以以空间任意角度进行动力传动且具有恒定的传动比;能适用各种动力传动场合,广泛的应用于机械变速机构中 。
本课题是南昌理工学院05级机电一体化工程专业的设计主题,以螺旋输送机动力和传动装置为设计主体.根据学院有关设计要求,经过大学长期理论知识学习以及大量社会实践,配合机械设计及机械设计基础课程设计实践环节而设计 。
本设计共分为五部分:第一部分为电动机选择及传动系统总的传动比分配;主要确定电动机类型和结构形式、工作机主动轴功率、电动输出功率及传动系统总的传动比分配 。第二部分为传动装置的运动和动力参数计算,主要确定各轴转速、各轴的输入功率、及各轴转矩 。第三部分为有关锥齿轮的计算,选择齿轮、材料、精度、等级、确定齿轮齿数、转矩、载荷系数、轮宽系数及齿根弯曲疲劳强度校核 。第四部分为带轮的设计包括带轮类型的选择、带轮尺寸参数的确定 。第五部分为联轴器类型的选择及联轴器尺寸(型号)的确定。
该变速器主要由齿轮、轴、轴承、箱体等组成 。为方便减速器的制造、装配及使用,还在减速器上设置一系列附件 , 如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等 。在原动机于变速器间采用是机械设备中应用较多的传动装置带传动 , 主要有主动轮、从动轮和传动带组成 。工作时靠带与带轮间的摩擦或啮合实现主、从动轮间运动和动力的传递,具有结构简单、传动平稳、价格低廉、缓冲吸振及过载打滑以保护其他零件的优点 。
设计者以严谨务实的认真态度进行了此次设计,但由于知识水平与实际经验有限 。在设计中难免会出现一些错误、缺点和疏漏,诚请位评审老师能给于批评和指正 。
摘 要
这次毕业设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一独立完整的机构 。通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法,构成减速器的通用零部件 。
这次毕业设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等,全方位的运用所学过的知识 。如:机械制图,金属材料工艺学公差等已学过的理论知识 。在实际生产中得以分析和解决 。减速器的一般类型有:圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、齿轮-蜗杆减速器,轴装式减速器、组装式减速器、联体式减速器 。
在这次设计中进一步培养了工程设计的独立能力,树立正确的设计思想,掌握常用的机械零件,机械传动装置和简单机械设计的方法
和步骤,要求综合的考虑使用经济工艺性等方面的要求 。确定合理的设计方案 。
关键词:减速器 直齿轮 V带轮 联轴器 方案
机械设计人员个人工作总结心得体会怎么写主要写一下工作内容,取得的成绩,以及不足,最后提出合理化的建议或者新的努力方向 。。。。。。
转载:总结,就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究,分析成绩、不足、经验等 。总结是应用写作的一种 , 是对已经做过的工作进行理性的思考 。总结与计划是相辅相成的,要以计划为依据,制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的 。
总结的基本要求
1.总结必须有情况的概述和叙述,有的比较简单,有的比较详细 。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析 。
2.成绩和缺点 。这是总结的中心 。总结的目的就是要肯定成绩,找出缺点 。成绩有哪些 , 有多大,表现在哪些方面,是怎样取得的;缺点有多少,表现在哪些方面,是什么性质的,怎样产生的,都应讲清楚 。
3.经验和教训 。做过一件事,总会有经验和教训 。为便于今后的工作,须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中 , 并上升到理论的高度来认识 。
今后的打算 。根据今后的工作任务和要求,吸取前一时期工作的经验和教训,明确努力方向,提出改进措施等
总结的注意事项
1.一定要实事求是 , 成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假 。这是分析、得出教训的基础 。
2.条理要清楚 。总结是写给人看的,条理不清,人们就看不下去,即使看了也不知其所以然,这样就达不到总结的目的 。
3.要剪裁得体,详略适宜 。材料有本质的 , 有现象的;有重要的 , 有次要的,写作时要去芜存精 。总结中的问题要有主次、详略之分,该详的要详,该略的要略 。
总结的基本格式
1、标题
2、正文
开头:概述情况,总体评价;提纲挈领,总括全文 。
主体:分析成绩缺憾,总结经验教训 。
结尾:分析问题,明确方向 。
3、落款署名,日期
求机械设计心得体会通过为期将近一周的没日没夜的课程设计过程 , 反复的修改设计,终于完成了一级闭式圆柱齿轮减速器的设计过程,现在写起心得总结的时候真的是颇有感慨啊,在李雪梅老师刚开始在课堂上和我们说我们要做课程设计的时候,觉得课程设计是怎么一回事都不知道,似乎离我好遥远,我不认识它,它更不认识我一样 , 似乎感觉这么庞大的工程我是不可能做得出来的,但是迫于考试等等原因,我们当然很清楚这是我们必须要经历的一个过程 。所以刚开始时候真的可以用举步维艰来形容了 。
设计计算手稿部分,大坐标纸草图,对最后画大图纸很重要!
和上个学期画的一张大图不一样的明显感觉就是任务量超级多了 。刚开始就是需要手稿的一份设计计算说明书部分,其中对电动机、齿轮、还有轴和轴承的设计不用说了,翻看了好多教材终于稍微明白了点事怎么设计出来的,设计计算说明部分真的是很重要的一个环节,在现在画好了大图纸之后越发觉得那份手稿的计算说明书部分是多么的重要,在画大图纸的俯视图的过程中,我就是因为当时的轴设计出现了一点小问题,第四阶的轴端设计的长度偏小了点,导致大齿轮卡在键槽里面的长度不够,不得以又重新擦掉刚画好的轴,并且重新对轴进行设计计算 。坐标纸草图的重要性也不亚于计算手稿部分 , 刚开始接到图纸的时候都是大吃一惊啊,这么庞大的工作量!两张大的,两张小的 , 外加一份6000~8000字的设计说明书,天啊,疯了~~~但是现在回头想想,如果没有画好草图,很多尺寸都是定不下来的 , 就比如说最基本的箱体整体的结构设计,通过查表根据两根轴之间的中心距来确定下来了大概范围,在坐标纸上简要画出来就为画那张最后的大图纸节省下来很多时间 , 在这次课程设计的几天时间里,也常问问老师出现的问题,好进一步改进 。在画草图的时候老师还和我们特别强调了轴系结构的画法,还有齿轮啮合时候,什么时候才能选齿轮轴都是有条件限制的,不是想当然就画出来,得有理有据才行 。
对工具书的使用和查阅:在设计过程中 , 我们用到了大量的经验公式以及大量取范围值的数据,需要我们翻阅大量的工具书来进行自己设计计算,这让我们这些一直在给定精确公式及数值下学习的我们顿时感到非常的艰辛,取值时往往犹豫不决,瞻前顾后 , 大大减慢了我们的设计速度 。与此同时,我们也发觉到,对工具书使用的不重视是一个非常严重的错误 , 这也是对我们今后工作中自我学习的一次良好警告 。其实画好的减速器装置上的每一个零部件都是有表可查的 。哪怕是一个小小的螺钉 。
细节决定成败:这是在设计的后期过程中体会到的,在设计基本完成后的检查过程中发现有的细节甚至有致命的错误,会将自己在整个设计中的认真全部否决,就是老师反复强调了多次的端盖和轴承的那个部分画图时候要特别注意不要卡到的地方结果还是没有注意,都已经全部加粗和标注好了之后 , 同学发现了此处错误,不得已又全改过一次,觉得浪费了很多时间 。各种细节的完善都是对自己在本次设计过程中所付出的努力的一种肯定,这是对我今后的学习工作的一次实战训练 。
通过本次设计我对减速器的工作原理以及各种工作机构有了很全面的认识,更对机械传动中的电动机、齿轮、轴、轴承、联轴器、键、箱体等都很做了认真的分析计算和选取,是对一个机械学习者的初次挑战,整个设计过程中每个人都是很辛苦的,但它是对今后学习生活的一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力 , 而且在做完此次课设之后第一次觉得在大学期间这么有成就感,对自己整体的观念的培养和各种工具书的使用等都有所突破,我想这都是这次设计过程收获最大的地方 。
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