空客2016年收入670亿欧元得益于A320民用订单「运20亮相欧洲航展大客户订单或将到来飞机单价仅相当于2架F35」 _运20亮相欧洲航展大客户订单

运20近日已经飞抵奥地利，根据奥地利《Austrian Wings》网站的报道，运20运输机已经成功降落奥地利采尔特韦格空军基地，将要进行静态展出。这是运20问世有史以来第一次前往欧洲国家参加大型的国际航空展，据称此次运20参加的是“空中力量2022”航空展，这个航空展久负盛名，长期被称为是“欧洲规模最大的航空展”，举办时间是三年一次，航展举行时间是9.2-9.3，将有数十个国家超过200架的军用和民用飞机参展，包括运20、欧洲台风、Me262等知名军用飞机。

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此次运20的到来在欧洲引人注目，因为以往在欧洲航展见到的往往都是西方的飞机，中国的飞机可以说是闻所未闻，更不要说运20这种先进的庞然大物了。而且此次参展的运20，可以说展览中是最大的运输机，西方国家派遣的飞机多是C-130战时运输机，或者是欧洲的A400M运输机，在运20面前来说有点不够看。在列装部队以来，运20的曝光度持续上升，在国内外的运输行动中表现亮眼，尤其在4月跨越数千公里，6架运20向塞尔维亚运输防空导弹的任务，让运20在外界广为人知，外媒普遍认为这次飞行是非常专业的，运20干扰弹挂满，紧贴实战标准飞行，实际上这次的运输行动验证了运20优异的性能，也让人们认识到了中国战略运输机部队的真实作战能力。

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美媒《军事观察》表示，不光是塞尔维亚的运输行动，在支援阿富汗、巴基斯坦的救灾行动中，解放军运20随着其国际影响力的扩大，而受到越来越多的国际关注，现在运20完全可以相比C-17战略运输机，尽管运20在一些性能指标上不如前者。而且，现在运20正在测试国产的涡扇20发动机，装备国产发动机后，运20的性能将迎来一次脱胎换骨的升级。

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可以说运20彻底改变了，中国战略运输部长期以来队对于俄罗斯伊尔76运输机的依赖，随着美国与俄罗斯近些年缩水的国防预算，要再次量产比运20更大的战略运输机可能性渺茫，而中国空军对于运20的需求是急迫的，加上中国战略运输机的低成本优势，中国可以大规模量产运20，尤其是发动机问题解决后，加上中国强大的航工工业实力，大批量量产运20根本没有任何的问题。

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现阶段运20也将具有很大的出口潜力，作为新型的运输机，运20具备航程远、载重大、可靠性高等优点。此次运20亮相欧洲航展，可以显著增加运20的曝光度，据称中国也有意向出口运20运输机，而且中国相比西方同类型武器，拥有物美价廉的优势。专家认为，运20的出口竞争力是非常强大的，毕竟以往在国际军贸市场上，能够出售战略运输机的就是美俄两国，根本没有其他选择。美国战略运输机虽然也供出口，但是仅限盟友和关系较好的国家，出口的价格是最贵的，如美国向印度出口一架C-17的价格，高达5.8亿美元，是美军自用价格的仅3倍，这个价格比解放军052D大驱的造价，还要贵将近5亿人民币。因此，美国战略运输机虽然性能优秀，但是有着价格和政治因素的限制。

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而俄罗斯飞机性能一般，价格适中，是除了美制战略运输机的唯一选择。现在随着性能更先进、价格更便宜的运20加入外贸市场，美俄战略运输机的份额，将不可避免地被中国分走一杯羹，运20的单价仅相当于两架F-35战机的造价，差不多一亿多美元，这个价格比美制的战略运输机更便宜。而且在与俄制伊尔战略运输机价格差不多的情况下，性能更出色的运20显然更具备吸引力。

空客2016年收入670亿欧元 得益于A320民用订单「运20亮相欧洲航展大客户订单或将到来飞机单价仅相当于2架F35」

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