【哈弗柴油版suv汽车h6 哈弗哪款车是柴油版】长城柴油动力汽车值得推荐的只有风骏7 , 商用车有刚需所以升级速度快,哈弗系列乘用柴油车目前尚无动态 。哈弗系列的柴油动力汽车在H6柴版停产后,目前只有H5和H9两台硬派SUV还有柴油版,但是这两台车的4D20发动机仍然是国五标准,在提前一年实施国六的十余个省区已经不能上牌了;之所以迟迟不升级是因为没有刚需,H5和H9两车的平均月销量只有几百台,如此低迷的销量连开发成本都收不回来 , 这种车基本都是赔本赚吆喝 。

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哈弗H5虽然在其官网上还有新款信息 , 不过这台车停产的可能性非常之大,随着油耗压力越来越大消费级SUV并不十分迫切的需要这么台越野型车;柴油动力更是严格受到排放检测的约束,使用年限短决定了柴油越野车基本没有市场,虽然有一些声音要为柴油越野车的复苏给予支持,然而量产柴油ORV销量基本都是零,参考牧游侠……所以对于H5不用期望值过高,剩下的H9升级柴版的可能性也不大 , 乘用车领域柴油动力会逐渐消失 。

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剩下对柴油动力有刚需的车型只剩下货车 , 其中仍属商用车范畴但能兼顾家用的只有皮卡 , 所以看一看风骏7就好 。
风骏7柴油发动机升级为国六4D20M-2.0T,目前量产皮卡只装备了单涡轮增压版,最大功率115kw、峰值扭矩345N·m(1400-2800转);该发动机的动力水平与消费级其他竞品皮卡车使用的2.5~2.9T柴油机水平相当,不过这不是说长城绿静2.0T有多强大,只是竞品柴油机水平普遍偏低才衬托出其领先优势 , 尤其是排放标准优势明显 。

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该车柴油四驱版指导价为10.68-13.88万,四驱系统为分时四驱,可靠性足够高但只能用来越野;电子限滑前桥依靠ESP系统实现的主动制动限滑,不过要11.28万起售的次中配才有ESP车身稳定系统,低配超值型没有任何限滑能力且不提供差速锁的选装,所以低配版并不具备理想的越野能力;中配和次顶配能够依靠电子限滑有轻度越野脱困储备,而且提供差速锁选装能够达到不错的越野水平 , 旗舰版标配差速锁 。

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车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米,驾乘空间合格载货能力也算同级中上等水平,实用性不论是作为商用车还是乘用车都能胜任;不过皮卡车定性还是轻型货车,10年内一年检测一次、10年后一年检测两次,满15年强制报废,用车过程中总是会被频繁的年检拉低体验,所以这台唯一能推荐的国六柴油皮卡是否值得选择还要细细斟酌 。

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