南昌地铁总投资「南昌投10703亿建一条地铁长1042公里网友建到没人的地方」 _南昌投10703亿建一条地铁长1

强省会的发展战略一直持续着，而具体表现在哪呢？那肯定是交通了，确实在一个省内，任何交通的建设都会先想着省会，而有了优质的交通网，就会做到“交通畅，百兴业”，省会想不发展都难。

文章插图
南昌作为江西省省会，发展还是不错的，但也要看跟谁比了，譬如很多小伙伴喜欢拿南昌与江苏的盐城相比，让南昌人有点不开心，但也很无奈，谁让南昌的经济成绩与盐城差不多呢？因此南昌还得努力，那交通更要抓紧。

文章插图
南昌地铁2号线东延工程是南昌正在建设的一条地铁线，进一步丰富南昌的地铁网，从线路来看，是向南昌东南方向延伸，这里是南昌地铁网的空白，但这里却有着南昌东站，未来南昌地铁2号线东延工程是可与南昌东站无缝对接的，这对南昌百姓来说，远行坐火车会越来越方便，当然对南昌的发展也是一大助力。

文章插图
这条地铁线路长10.42公里，沿线共设9站，从一期工程辛家庵站一直到达南昌东站，不难看到，这条地铁就是南昌东站的配套工程，将与南昌东站相辅相成，紧密合作的。全线共有两处换乘站，这也意味着很多站点是新建站点，也在进一步提升南昌地铁网的覆盖面，会让更多百姓方便地铁出行。
【南昌地铁总投资「南昌投10703亿建一条地铁长1042公里网友建到没人的地方」】

文章插图
目前这条地铁正在全力建设，预计会在2025年年底建成通车。虽然等待有点久远，但想到有助于未来的出行与发展，再久都是值得等待的。

文章插图
当然地铁的建设付出会是很大的，这条地铁也是如此，总投资高达107.03亿元，每公里约10个亿的造价，很多小伙伴觉得有点浪费了，抱怨说：净把地铁建到没人的地方。然而这就是在发展，有了地铁了，那人自然会靠拢过来，人员集中了，才更利于发展，南昌才会更强，虽然比不过中东部的大部分省会城市，但至少不能再与盐城相比，太丢面了。

文章插图
对于南昌地铁你是怎么看待的？没有一个城市的地铁像南昌地铁这样，不为缓解老城区通行压力或加强主城区与郊区联系，促进经济发展；而是地铁为开发商服务，主要联系渺无人烟的九龙湖、万达茂，九龙湖除了万达乐园那里有旅游的人外，其他全是新楼盘，鬼都能打的死人，很长一段地铁运行在这种方圆7-8公里渺无人烟的地方去，到时候亏的还是纳税人的钱，鼓了地产商老板的腰包。
规划地铁人脑袋有毛病，拧麻花的规划布局合理还是“井”布局合理？条条地铁进高新，有这么布局的吗？应该是，东联系高新，昌东，瑶湖；南联系莲塘，向塘，象湖；西联系西客站，望城，新建，梅岭；北联系，财大，乐化等。以“井”字布局，大家都方便啊，这个麻花样的，换成的话，坐好多冤枉路。
南昌地铁和brt一样设计有毛病。
南昌地铁的规划思路是地产经济的产物，以旧城为中心向四面发散，缺乏现代发展眼光，不大符合未来城市建设。比如，己建成的一号线穿过一条窄小的商业街，该街己陈旧无商业价值。再出来有省政府等机关大院，而省政府去年搬迁出城了。几条线路的两端伸向空无一人地区，是市政府期望扩建的城区，另外，竟然有三条线引到同一片不大的片区(高新区)，这片区虽然企业众多，但大部分是高新技术企业，员工人流量并不大。靠地铁提升城郊地产价值这种设想十年二十年未必能实现。而且就算能成，没有环路，各方向人流都要到旧城区才能交流，造成老城区的拥堵混乱。