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说到哪个牌子的发动机最好,本人觉得这个范围太大 , 在百年汽车发展史中涌现了无数的优秀发动机,很多品牌都曾经设计过某个时代的机王,却又被后来者击败!随着内燃机的发展方向逐渐的演变成:自然吸气、涡轮增压、混合动力!在这三大阵营中,都有最强发动机的出现,下面本人就分别的说说三大阵营中最好的发动机品牌吧!

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曾经的汽车时代是属于自然吸气的,而在那个时候涡轮只不过是个捞偏门的,而自然吸气才代表了内燃机的正统传承!而代表了自然吸气技术最强的三巨头分别是:法拉利、宝马、本田 。如何能提升自然吸气发动机的功率?要知道提升自然吸气发动机的功率只有:提高发动机的排量、提高发动机的转速!法拉利、宝马自然会选择前者通过用提高发动机排量的方式来提高功率,在当时看来,这种提高排量的方法是被广泛认可的!而本田诞生于日本,日本地域小、物产资源少,所以这种提高排量的方法显然不适合日本的国策限制,所以本田只能开辟一条新路,不升排量、只升转速!本田打造出了F20C、K20A这两款极端化的红头发动机,F20C作为一款2003年左右的2.0L自然吸气发动机具有“183kW(250马力)/8300rpm的最大功率和217N·m/7500rpm的最大扭矩 , 这个数据是另整个世界恐惧的 , 升功率达到125P/L的自然吸气发动机,法拉利追这个数据追了10年!直追到奔驰的涡轮增压技术崛起 , 它也没追上!直到现在也没有能超过F20C的自然吸气发动机 。而F20C的进化版本K20A就更绝了 , 完全由本田的F1设计团队操刀打造出来的民用发动机,K20A的活塞每秒移动速度已经达到了24米/秒,这几乎已经达到了民用车的极限?。ㄒ彩墙康纳舷蓿?即使活塞运行速度超过每秒24米也无法吸入更多的空气了)所以自然吸气最好的品牌是本田!在自然吸气领域 , 本田是一把妖刀 , 妖刀之路,必走偏锋!

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而涡轮时代的到来,就显得有些诸子百家,百家争鸣了,增压技术没有极限!完全可以用人有多大胆,地有多大产来解释 。很多朋友可以滔滔不绝的奖日产的RB26DETT、VR38DETT可以改装破千匹 , 殊不知三菱的铸铁发动机只有2.0L排量的4G63一样可以改过千匹,就看你多大胆!甚至连EVO 10上的铝合金2.0L发动机4B11T也同样有改过千匹的案例(参考之家Lancer论坛坛主Steve_2006的EVO10),还是民间操刀改装的 。。。所以呢,涡轮增压发动机难分高低,增压之路永无止境!增压值够一款2T的机器就可以拿出优于3T的数据,当然也是拿寿命作为补偿!而以目前参数最强的民用增压发动机来看 , 奔驰的M133最为强势(不是不能被超越 。。增压技术拉高参数比自吸简单的多)

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如图所示 , 奔驰家2T的M133的功率已经达到了280KW(381匹)而扭矩也已经达到接近500N·M,要知道GTR的扭矩原厂才只有600牛出头?。珿TR的发动机是3.8L的,还配了两颗涡轮,所以?。?我都不清楚涡轮增压的底线到底在哪 , AMG的疯子可是什么事都有可能干得出来的!参考2013年F1全面执行涡轮计划以后,奔驰取得了4连冠,并供应F1的10家车队中4家的动力单元,已经力压法拉利,成为F1的第一大户 。可以基本判定,以目前的各家车企所展现出的实力 , 在涡轮增压领域这一款,奔驰最为强大!
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