手动挡汽车换挡技巧,档位的操作方法 _生活百科

感谢邀请，在此谈一些自己对于驾驶手动挡的感受，并希望能给新手一定的参考。
先从起步开始，我是基本遵循一挡起步，然后依次二挡三档提速，这样更有利于提速的顺畅性。当然也有例外，比如起步之前车停在下坡路上，只要适时溜一下车，就能起到一档的大部分作用，所以完全可以二挡起步。再比如，冰雪路面起步，要用二挡而不是一挡，更有利防止驱动轮打滑。
【手动挡汽车换挡技巧,档位的操作方法】关于换挡时机，我的习惯是，看转速换挡（而不是看时速），在升挡阶段高转速换挡，在减挡阶段低转速换挡，及时换挡，尽量保持发动机转速的合理性。这里有个概念，就是发动机最大扭力转速，比如我的车是2500转，提速阶段我就在逼近此转速换挡，如果想尽快提速，那就超过此转速换挡，以便换挡之后立即接近此转速，从而获取最大扭力。
行驶过程中，上坡时适当加油提高转速，下坡时可以升挡收油，滑行更快更远。新手不建议空挡滑行，一是空挡滑行能否省油需要技巧（后面单独说说），二是安全性考虑，利用发动机制动，更有效，也省油，还节省刹车盘。
说到如何省油，个人感觉主要是一种情怀，实际能有多少影响没有数据。通常来说，低于最大扭力转速相对省油，但是长期这样，可能对发动机不利，反倒是习惯性大脚油高转速对发动机有利（清除积碳）。相对匀速行驶也省油，但未必符合每个人的驾驶习惯，有快有慢，才更有乐趣，甚至才更安全。
安全是开车的最大关注点，在这里多数两句自己的看法。首先是安全意识，就是安全风险意识，即对可能发生的危险有预见性的认识和规避行为。没有这种意识，那就是全靠运气了。具体要防范：1超速（快到即将起飞的那种，一旦紧急制动，立马漂移摇摆侧翻），2过路口不减速（一旦有人犯错，就会导致车祸），3跟车太近（不要长时间跟车太近，前车一旦急刹，自己成责任人）， 4随意变道（包括掉头，一定要观察，甚至让速不让道），5走神（本人曾经在高速上行驶中睡着一瞬间，几乎吓出一身冷汗）。
附：空挡滑行
自动挡在理论上不允许空挡滑行（伤变速箱），手动挡是可以滴。之所以想空挡滑行，是因为存在省油情怀（说情怀是因为可能没有真省油，因为现在的电喷发动机相比以前的化油器发动机，能够根据发动机工作状况，决定喷油或者不喷油）。我只在两种情况下空挡滑行，一是高速公路上下长坡，且车少的时候。实际上，在山东丘陵地形，能维持120公里时速滑行的坡道都不多，所以滑不多久就要挂挡提速了。二是前方较远红灯了，带挡滑不加油不过去，那就空挡滑过去。基于省油情怀，有个说法就是，每一次踩刹车，踩掉的都是油啊，所以在安全的前提下，减少踩刹车，具体就是预判路况，合理控速。
最后补充一点：手动挡的精髓，我认为就是，利用挡位控制车速。比如超车前降挡提速，可以更快提速，比如车况复杂时，调低挡位可以加强油门对车速的影响，下坡挂高挡带挡滑行，等等。
踩离合-挂档-松离合-给油