省道高速收费和国道高速收费哪个便宜国道不收费为什么还是爱走高速( 二 ) _生活百科

高速上限速，每一个车道的速度都有限制，限制的速度都比国道要高，而且，很多路痴看到出口和立交，容易走错路。
国道上出事故，有人上前帮忙，高速上却无人问津。
而且国道视野更宽阔，高速上，要注意各种标牌。
第五、场景不一样
为什么国道得走5小时，高速两小时解决问题，可是明明距离相差不远，是因为速度、场景、
高速设计本身就是为了增加通过性和效率，解决资源浪费的作用比较大，而国道则是服务民生，大家都可以走，而为免费。
我家就在109国道边上，我们出行，种植养殖都要经过国道。
以前国道上车很少，2008年突然变多，还有就是今年。
原因很简单，物流、快递、货运、电商的高速发展，让国道都忙起来了，以前是农用车和前四后八，现在都是挂车。
村子里面的小年轻，都在经营挂车。
第六、需求
面对高速，虽然快捷，但需要付费。
面对国道，虽然慢，但有机会搞钱！
（不准非营运车辆从事运营租车服务）可是，一个人开车上高速，违背勤俭节约的生活习惯，不管高速还是国道，都有部分车主，会选择拉一个或者两个客户，这样高速费或者油钱会省了。
而一般学生去的学校，要不在县城，要不在城镇。无论走国道还是高速，都能赚一点外快贴补。
我们村到县城的高速费，私家车是8-13元，而私家车上县城的价格是20元，拉一个人，相当于高速免费，人都是这样算帐，生意经。
还有顺路给亲戚朋友带东西的，也存在。
同样，你发快递到县城，也许需要8块钱或者更多，而你带班车、或者在县城生活的亲戚，也许不要钱，欠一份情而已，农村人信奉肉烂到锅里的原则。
第七、车本身性能
农村很多二手车、油改气，本身性能跑不了高速，一到一定速度，车就飘起来了，为了安全，走国道。
而且，本身高速是加速通道，没有事，不着急，也有人选择走国道。
况且还有习惯，国道走了一辈子，高速也走，结伴而行，很多都是几个车一起相伴，相互有照应，出门旅游，走高速的人多。
居家生活，国道才是选择。
第八、心理素质
有一部分人虽然有驾照，但依旧不敢在高速开车，因为速度和控制性。
人总觉得70迈自己可以控制，但超过90-100，感觉是车在操控人，感受完全不一样。
况且职业的和业余的也有区别。
职业的看过太多山河大川，不会害怕，没出过门，不经常上高速的，山大沟深，自己主观上怯懦。
心理素质并不是都很强，是看到东西提高的认知。
大车司机心理素质强，是因为见了太多太多案发现场和事故本身更谨慎。
第九、格调
我们觉得走国道费时间，也省不了多少钱，可是有时候父母给我们带任务，去哪里干什么，很多时候，也要尊重父母的想法。
当然，很多父母一样开明，赶紧上高速，早一点回家才是王道，在路上，总是觉得不安全，或者不心安。
这是最原始的本能，对于风险的感知和控制。
能够控制的人生是幸福的，失控的生活谁也不愿意去经历。
第十、追求
追求效率，时间管理，浪费时间等于谋财害命，这是我们新生代的想法。
父母则是追求平安、稳定，不管高效不搞笑，安全第一位，谨慎的很。
这是一段通往成功的路，可是路并不完全可复制，因为人的差异很明显。

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