卡罗拉是以前积累的名气大,但雷凌的后劲很足 。
这里不得不佩服广汽的宣传做得好 , 营销做得妙 , 举几个姐妹车型的例子 。
卡罗拉(一汽丰田)/雷凌(广汽丰田):卡罗拉先引进,我记得2007年的时候,已经满大街是卡罗拉,而雷凌是2013年后才开始由广汽丰田引进销售的,但现在雷凌在紧凑A级车里,月销超过2W已经是常态,成为广汽丰田的主力车型 。
CHR(广汽丰田)/奕泽(一汽丰田):这两款车几乎同时销售,到现在为止 , 明显CHR更受待见 , 而奕泽依旧默默无闻 。
另外,一汽丰田由于是国企关系,拿到过很多优质的车型,例如锐志、皇冠、霸道的国产,但现在大家都知道什么结果了 。
除了一汽丰田与广汽丰田,还有东风本田与广汽本田也是这个现象 。
【卡罗保值率 为什么雷凌便宜还是更多人会买卡罗拉?】雅阁(广本)/inspire(东本),同平台车型 , inspire销量不及雅阁零头,而且在碰撞测试里,雅阁拿A(良好),inspire拿M(及格),明显偷工减料 。
凌派(广本)/享域(东本),东本看到隔壁凌派卖得好,利用关系,跟东家申请自己也要卖,结果弄了个享域出来,结果我差点想不起这辆车的名字......更不要说销量了 。飞度也是,看到广本卖得好 , 我们东风集团是国企,也得申请一个来卖,放心 , 还是卖不好的 。
当然,除了营销公关工作做得好,广汽的做工确实比一汽丰田与东风本田要好一些 。
举个例子,我去试过凯美瑞和亚洲龙 , 最后家里选择了混动的凯美瑞,有几个细节可以跟大家说说 。
1、我去按了凯美瑞的喇叭与亚洲龙的喇叭,发现亚洲龙的喇叭声音跟几万元的小车是一模一样,而凯美瑞的喇叭声是这个级别的声音,这些这么小的细节,一汽丰田都要抠 。而且很多开亚洲龙的朋友后面跟我反?。?亚洲龙异响特别多 , 最搞笑的一个朋友是,他说他的亚洲龙是16道环绕声体验 。
2、凯美瑞混动,广汽丰田承诺提供电池终身质保;亚洲龙混动,一汽丰田只提供8年或20万公里电池质保 。
车场的品控都是以小见大 , 坊间传言一汽丰田的做工不如广汽丰田,原先我不信,后来试了之后 , 我觉得并非空穴来风 。
卡罗拉更保值
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