1、1档较好2档容易死火而且烧离合 , 低于1500想都别想 , 直接死手动1换2确实顿挫 , 换到2档放离合慢一点 , 或到结合点停一下再放会好很多 , 手动挡是个技术活 , 要多 , 想 , 练 , 琢磨加油;而车辆从静止状态到移动状态是需要很大的力矩的 , 而只有挂一档 , 把发动机的扭矩增大到较大 , 再通过对离合器的操作 , 才可以比较轻松容易使车辆起步如果是二档起步的话 , 也不是不可以 , 只要该车的动力比较强 , 也是可以比较轻松;可以 , 但会磨损离合片二档起步似乎更容易一些 , 但还有更多的事情打乱了过程 , 特别是离合器 , 设离合器分离时发动机转速为1000 rpm在这种情况下 , 一档时 , 汽车只需要达到8迈就可以完全接合离合器并防止其滑动在二档时;可以 , 但会磨损离合片二档起步似乎更容易一些 , 但还有更多的事情打乱了过程 , 特别是离合器 , 设离合器分离时发动机转速为1000 rpm在这种情况下 , 一档时 , 汽车只需要达到8迈就可以完全接合离合器并防止其滑动在二档时 , 汽 。
2、二档起步不仅可以防止前窜 , 而且还能保持较高的车速 , 跟车省略了一档 , 换二档的麻烦 , 对于老司机来说是一种非常不错的提升驾驶体验的方式 , 不过对于新手司机来说 , 还是应该按部就班的驾驶车辆 , 避免因为自己的错误操作酿成意外;个人认为 , 二档起步没什么好处 , 坏处倒是很多如果是开大货车二档起步坏处还不是很明显如果是开小车 , 用二档起步对变速器的冲击还是很伤车的什么是二挡起步 顾名思义 , 就是在汽车起步阶段 , 跳过一挡 , 直接将挡位提升至;如果不爱惜自己的汽车 , 二档起步也是可以 , 但对汽车的伤害还是非常大正常情况下想要降低发动机损害 , 必须要从一档起步降低油耗而且一档起步之后是不容易导致熄火 , 这种情况比较省油 , 手动挡想二档起步 , 可能前几次会发现没事;那麼一挡时汽车发动机可以变大扭矩12倍以上而二挡呢 , 齿轮比仅有23 , 比一挡小了快一半 , 因此变大扭矩仅能超过6倍出头 , 而车辆起步时的难题取决于比加速全过程多了一个较大静摩擦力拒车辆起步时较大静摩擦力拒所;看来你是新手 , 新手就要学一些好的冬西 , 那些胡闹的冬西 , 我看就免学了吧 对了 , 忘了说了 , 你实在想二档起步 , 在以下情况下可以尝试冰雪路面上起步下坡时下坡二档起步的要领是空挡稍微一滑 , 再二档起;如果车子停在下坡路上 , 用二档起步是合适的如果车子停在上坡路上 , 用二档起步不合适如果车子停在平路上 , 用二档一档都能起步 , 但建议用一档因为一档的扭矩大 , 特别是重车静态摩擦力更大;长期使用对变速箱受命也有不良影响 , 容易引起发动机积碳 , 如果长期用二档起步 , 没过几年发动机就可以报废了在这种情况下 , 小汽车应当采取一档起步的方式这种方式对燃油经济性发动机传动系统都有好处 。
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