哈弗f7自动挡价格，f7驾驶模式怎么切换 _f7

f7驾驶模式怎么切换
中控屏，设置里，点击空调和空气质量选项，里面有自动座椅加热关闭。空调调节区，有座椅加热的按钮，在溫度显示的旁边，有两个座椅的图形，上面的画有三条斜线的，就是座椅加热开关，下面的是座椅通风开关。点击即可关闭。
座椅加热是借助于座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因很长时间不开后座椅过凉引起的乘坐不舒适感。
前排座椅加热大多数有在采用真皮材料座椅的汽车上，因为真皮座椅表层材料在冬季溫度较低，有了前排座椅加热后，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，侍候你的就不会是一个冰冷的皮椅。绝大多数电加热装置基本都有溫度可调节的功能。
座椅加热要时间，并不是即开即热。并可以调节加热溫度高低，档位越高温度越高。
哈弗f7自动挡价格F7换挡方法：发动机启动后，可以进行正常的换挡操作。在车辆启动之前，请踩刹车踏板。否则，车辆会在变速杆处于行驶档的状态下自行移动。为了避免车辆损坏和事故，必须在车辆完全停止后，再切换到P档或R档。车速低于2公里/小时时，打开驾驶员侧车门或关闭发动机后，车辆自动切换到P档。换档操作完成后，请确认挂在正确的档位上。解锁按钮：如果停车按钮卡在P档车辆上且静止不动，请按下停车按钮。挂到D、R、N、M挡，向所需方向短按变速杆，根据需要超过压力点，松开变速杆后自动返回中间位置。退出P档或挂到R档时，踩刹车踏板按解锁按钮；挂D档时，需要踩刹车踏板。挂到D档后，向下转动换档杆即切换到M档；再次向下转动换档杆，可以切换到D档。挂好的档位显示在变速杆和仪表信息中心。组合仪表上显示变速器相关的故障信息时，变速器有可能进入紧急运行模式。在这种情况下，只能换档到特定的档位，或者完全不能换档，发动机可能会熄火。请尽快停车在安全的地方，并联系服务商。
哈弗F7上的四种模式都让你驾驶出不一样的感受

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【哈弗f7自动挡价格，f7驾驶模式怎么切换】MODE这个键可以切换不一样的行车模式。
我刚提车回来的时候一直都是标准模式。后来听说经济模式比较省油，就切换回经济模式了。不过那时候的经济模式起步确实好肉吃比较顿挫感！前段时间去4s店里刷了ecu感觉经济模式发生了不一样的变化，起步很平顺了没有之前那种顿挫感，确实顺很多听说国6的车型都可以升级刷机，之前一直开经济模式现在再开经济模式一下就体验出来了。

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经济模式现在刷了ECU之后平顺感好了很多，没有这么顿挫感了，经济模式现在是我在市区开的比较多的一个模式。

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标准模式，动力比较足，油耗也不高平时跑高速我也是用标准模式，高速才用标准模式踩油门响应更灵敏。

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之前有试过几次运动模式，那个爆发力确实更带劲，一踩就马上来动力了，在高速上超车也是很有激情，不过平时没怎么用这个模式，感觉会油耗比较高吧。

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雪地模式在北方那边应该比较常用的，下雪地区可以防止打滑，我这边的话是南方没有下过雪，所以目前没有体验过。

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哈弗F7冬季用车分享现在已经步入冬季了，很多朋友都会认为开暖风费油，其实不是的。冬季用车肯定要取暖，而暖风是车里唯一的取暖方式。它利用发动机的循环冷却系统产生热量，通过鼓风机向驾驶室内传递，属于热量再利用，所以暖风的功耗比空调低多了，油耗小到可以忽略不计。如果感觉开暖风费油，很可能是车主操作不当引起的。首先，在冬季汽车启动后不要马上开暖风，冬季温度低，机油比较凝，不能有效的润滑各个部件。如果刚启动就直接开暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法，是应该在汽车启动后，等2-3分钟，待水温升高后，再开启暖风。冬季用车费油可能是A/C引起的，冬季汽车的挡风玻璃会结霜，需要用A/C也就是空调来进行除霜，按下A/C表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。冬季用车用内循环的方式，会让车内气温升高的更快。感觉车里暖和了之后再切换成外循环，这样有助于车内空气流通。暖风的调节方式也很重要，暖风温度调节为25摄氏度最合适。另外调整出风口风向，不要对着面部，容易导致疲劳，影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部，腿脚暖和了全身也就暖和了。有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉，这样做是很危险的。因为发动机工作时，汽油燃烧不完全，会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风，车窗又紧闭时，发动机排出的一氧化碳浓度升高，会造成缺氧，严重的时候是会死人的，所以尽量避免停车开暖风。这里说一下，F7的水温上升的还是很快的，冬季行车有一个温暖的感觉很棒。下面是我的座驾哈弗F7在日常行驶中拍的一些照片，给大家看看，F7的颜值还是很高的。