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什么叫动车什么叫高铁
动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型，通常是以D开头，全称“动车组旅客列车” 。
高铁的全称是“高速铁路”，指的是“路”或“路+车”这一系统整体。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车” ，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车” 。
区别为：
1、动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型；而高铁指的是铁路采用高标准技术修建的，其指的是线路类型。
2、一个是有砟，一个是无砟。无砟铁轨见不到小石子，动车在有砟铁路上，高铁在无砟铁路上。
3、高速动车组旅客列车指运行于时速250公里及以上，在客运专线上运行的动车组列车，列车开行最高速度达到250公里/小时至300公里/小时。而动车组列车开行最高速度达到200公里/小时。
什么叫动车,什么叫高铁,什么叫火车?动车和高铁的含义：
动车：指普通的动车组列车，车次为D开头，最高运营速度为200—250公里/小时，今年动车降速，一般客运专线限速200公里，原有客货混跑的线路上的动车限速160公里。
高铁：是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线” ，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
早在20世初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几，直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统，高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。

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动车：
动车，全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车，列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
什么叫动车,什么叫高铁,什么叫火车?高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级较高、能使列车安全、高速运行的铁路系统。动车是轨道交通系统中装有电力设备的车辆，包括机车与电力车两大类。
高速铁路在不同国家、不同时期、不同研究学术领域有不同规定。在中国国家铁路局发布的《高速铁路设计规范》中，高铁是指以时速250公里（含）至350公里（含）新设时速250公里（含）的客运专线铁路。
在旅客列车中，普通动车组列车一般是由英文字母D开头，多行驶于有砟铁路上。高速动车组列车一般以英文字母G开头，多行驶于无砟铁路上。动车上安装了驱动轮子，相应地，没有驱动装置的车辆就是拖车。
铁路车辆安装有车轮驱动机械设备，而非动车组。不只是高铁列车，而是所有火车类型的运输工具，包括常速动车组、普通快车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

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高铁的基本特点
1、高速铁路非常平顺，可以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
什么叫动车,什么叫高铁,什么叫火车?动车一般指的是通过动力分散原理运行的列车，是一种列车的车型，这类车型的正式称呼一般是动车组旅客列车。高铁一般指是“高速铁路”，作用于列车时指的是高速动车，正式称呼为高速动车组旅客列车。
在旅客列车中，普通动车组列车一般是由英文字母D开头，多行驶于有砟铁路上。高速动车组列车一般以英文字母G开头，多行驶于无砟铁路上。
普通动车组旅客列车的最高时速一般约在每小时200公里左右，高速动车组列车的最高时速一般可以到约每小时300公里左右。

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动车组旅客列车和高速动车组旅客列车的区别
1、开头字母和耗时不同
在乘坐高铁或动车时，车次号显示G开头的高速铁路列车就是“高铁”，我们会把以字母D开头的和谐号或复兴号就是“动车” 。它们在跑同一条路线时，因为高铁的时速比动车快，所以高铁跑完同一路线的耗时是相对较少的。
2、座位及铺位不同
部分时速较慢的动车，除了有商务座、一等座、二等座之外，还有卧铺（动卧、高级动卧），而高铁没有卧铺。一般情况下，买高铁票时的费用肯定是要比动车票要多得多。
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