双离合变速箱油多久换一次，湿式双离合变速箱油多久换一次 _离合

双离合变速箱油多久换一次
需要每6万公里或者是三年的时间更换一次，变速箱油如果不进行更换，会让变速箱内部磨损加快，导致变速箱齿轮损坏，车辆在行驶的时候阻力会增大，变速箱的温度会升高，导致车辆行驶困难。
什么是双离合变速箱车辆拥有着两组离合器，被统称为双离合变速箱。变速箱的作用是非常大的，它是发动机和传动力的开关，能够有效地阻断车辆的动力传输，能够保证车辆的正常行驶及起步，在车辆换挡的时候，通过离合器的分离和结合来完成换挡动作。
最早使用双离合变速箱的品牌是哪个是大众品牌，旗下的车型有迈腾，尚酷，高尔夫等等，双离合变速箱是在2013年之后才在国内兴起，除了大众品牌之外，沃尔沃车型也有使用，保时捷车型也有使用，到后期，自主品牌也在使用双离合变速箱，同时有着自主研发产品。
湿式双离合变速箱油多久换一次【太平洋汽车网】每隔6万公里上下换一次变速器油。双离合变速器大多数有两种油，一种是齿轮油，另一种是变速器油，这两种油在替换时基本都需要一块换掉。双离合变速器的结构与手动变速器差不多，仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
双离合变速器有两种，一种是干式双离合，另一种是湿式双离合。干式双离合变速器的离合器片没有被浸泡在变速器油内的，湿式双离合变速器的离合器片是被浸泡在变速器油内的。湿式双离合变速器的可靠性和稳定性基本都比干式双离合变速器好，湿式双离合变速器能承受的扭矩更大，散热性能也更好。
干式双离合变速器的换挡速度要比湿式双离合变速器快。厂家喜欢使用双离合变速器是由于这种变速器的生产和研发成本是相当低的，由于这种变速器的结构与手动变速器差不多。生产手动变速器的设备就可以用来生产双离合变速器了。消费者喜欢双离合变速器是因为这种变速器传动效率高，换挡速度快，换挡干脆利落。有非常多超跑基本都会使用双离合变速器。
双离合变速箱多久换一次变速箱油【双离合变速箱油多久换一次，湿式双离合变速箱油多久换一次】1、建议每隔6万公里左右换一次变速箱油。
2、双离合变速箱一般有两种油，一种是齿轮油，另一种是变速箱油，这两种油在更换时都需要一起换掉。
3、双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构而已。
4、双离合变速箱有两种，一种是干式双离合，另一种是湿式双离合。
5、干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
6、湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性都比干式双离合变速箱好，湿式双离合变速箱能承受的扭矩更大，散热性能也更好。
7、干式双离合变速箱的换挡速度要比湿式双离合变速箱快。
8、厂家喜欢使用双离合变速箱是因为这种变速箱的生产和研发成本是比较低的，因为这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。
9、生产手动变速箱的设备就可以用来生产双离合变速箱了。
10、消费者喜欢双离合变速箱是因为这种变速箱传动效率高，换挡速度快，换挡干脆利落。
11、有很多超跑都会使用双离合变速箱。
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双离合变速箱油多长时间换一次双离合变速箱分干式双离合和湿式双离合，干式双离合10万公里更换一次变速箱油，湿式双离合6万公里更换一次变速箱油。1.干式双离合的变速箱油就只换齿轮油就可以，机电单元的液压油可以不更换，但是如果液压油渗漏就必须更换。湿式双离合的变速箱油必须6万公里更换一次，否则有堵塞内部电磁阀的风险。2.双离合变速箱最容易出故障的是干式双离合，因为干式双离合的变速箱没有单独的散热系统，完全依靠变速箱壳体散热，机电单元频繁工作就会发热，散热不好容易损坏机电单元。双离合的变速箱如果损坏维修费用比AT变速箱贵很多，所以必须定期的更换变速箱油。
变速箱油多久换一次机动车变速箱油的更换周期因为车型、设计要求的差别，更换时间没有统一标准，最准确的做法就是看自己汽车的保养手册，如果车辆使用手册中明确给出了更换里程或者使用时间，则按照标准执行即可。
如果车辆保养手册中没有这样的指标或你干脆搞丢了你的使用手册，则可以参照这个标准：手动变速箱建议3年或5万公里换变速箱油，ATF变速箱建议3年6万公里换油
CVT和DSG双离合变速箱建议4年或8的万公里换一次油，同时，即使里程没有到，但如果开车时觉得挂挡生涩，冷启动起步无力，易打滑，也应该检查下是否需要更换变速箱油。
长期不更换变速箱油，会导致油体变稀，从而导致润滑性能下降，密封性能下降、阻力升高、磨损增加，体现在手感上就是换挡顿挫，平顺性变差；在高温运作下，容易造成离合片的磨损，产生“失速”现象，长期以往，还会让自动变速向的防氧剂效能衰退，造成机件腐蚀。

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变速箱油更换
首先，一般推荐使用原厂变速箱油，由于车型变速箱匹配不一致，贸然更换油品，可能还会给车辆带来伤害，其次，在4S店更换变速箱油时，有重力换油、循环机放油2种方式，如果司机没有特别叮嘱，4S店通常会采用重力换油的方式，省时且实惠，但缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一。
循环机换油较为费事、昂贵，其原理是用变速箱循环机连接变速箱的油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去，这样换油大概需要12升甚至更多的变速箱油，但能够比较彻底的置换油品，清洁力度较高。
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