中国“玉兔二号”月球车与探测器“嫦娥四号”着陆器顺利分离驶上月球背面地面 _嫦娥四号

嫦娥四号着陆器上监视相机拍到“玉兔二号”驶上月背表面。

“玉兔二号”巡视器的车轮。
（）中国月球探测器嫦娥四号着陆器与被命名为“玉兔二号”巡视器（月球车）北京时间周四（3日）晚上顺利分离，月球车在月球背表面留下人类探测器的第一道印记。
由着陆器和巡视器组成的嫦娥四号探测器成功登陆月背后，科技人员按计划开展了两器分离的各项准备工作和最终检查确认，并于下午3时07分，通过鹊桥中继星向探测器发送指令，两器开始分离。
从北京航太飞行控制中心飞控大厅的萤幕显示，嫦娥四号着陆器的太阳翼呈展开状态，“玉兔二号”立于着陆器顶部，展开太阳翼，伸出桅杆，并开始向转移机构缓慢移动并正常解锁，在着陆器与月面之间搭起一条斜梯，之后沿着斜梯缓缓驶向月面，并于晚上10时22分驶上月球表面。
据了解，针对月球背面地形较正面更加复杂， “玉兔二号”在电缆设计与材料应用等技术上均有改进，其可以爬20度坡，跨越200毫米的障碍，以确保嫦娥四号科学探测任务能顺利完成。
月球车的名称是透过全球征名活动选出，征名活动从去8月15日起的22天内，共收到近4.3万个提交名字，后经由航太专家、高校语言文化名人和专业媒体人组成的23人评审委员会筛选，选出10个名称进行网络投票结合评委终审选出。