2012引发末日综合征 _2012

    据《2012》内地发行方华夏公司的数据显示，截止到本周一，这部耗资2亿美元打造的好莱坞灾难片在内地上映4天，票房已经突破9500万，直逼1亿大关，其票房火爆程度堪比群星云集的《建国大业》。业内人士分析认为，内地很长时间没有高质量的灾难片上映，而《2012》导演罗兰·艾默里奇因为《后天》的缘故在内地颇有观众缘，加上同档期没有太强竞争对手，这些都是造成《2012》票房火爆的原因。
    票房火爆的同时，《2012》引发的争议也在持续升温。观众在赞赏影片特效之余，也开始担心电影里“地球在2012年毁灭”的假象会成为现实，甚至患上了“《2012》综合征” 。有人恐惧得睡不着觉，担心一睡着世界末日就到来了。还有一些观众，看完《2012》后被地球毁灭的情形所震撼，纷纷在MSN签名档上添一些励志的话，宣称要更加珍惜现在。而一贯极具恶搞潜质的网友则在网上制作逃生手册，告诉人们如何在地球即将毁灭时逃脱浩劫、保存人类火种。比如“接下来的三年请务必留意广播中的怪异电台，如果提到关于政府阴谋和世界末日的内容，需速与该播音员联系” 。
    此外，电影《2012》中的中国元素也成为观众热议的焦点。片中保存地球物种和负责人类延续的数个诺亚方舟就是在中国制造完成。美方首脑在看到诺亚方舟后还赞叹说，“如此巨大的工程，只有中国才能完成。”对片中的中国元素，有的观众很受用，认为这是好莱坞在讨好中国市?。灰灿泄壑谌衔饩涮ù势涫凳嵌浴爸泄圃臁钡陌捣?。
【2012引发末日综合征】中国元素褒贬不一
    《2012》中有大量的中国元素，甚至影响到剧情的转折和发展，但是内地观众看过影片之后，对此却不能完全认可。
    《2012》引进伊始就大力宣传片中的中国元素，甚至打出了“2012，中国人拯救地球”的广告语。影片公映后，一心去看中国人拯救地球的观众却深感失望。片中的确有中国元素，但拯救地球云云，纯属是片方的宣传噱头。片中的中国元素包括：世界上海拔最高的喇嘛庙、洪水淹过珠穆朗玛峰以及由中国在喜马拉雅山脉上建造的数艘诺亚方舟等。片中男主角找到的逃生地图就是一张中国地图；解放军开着直升机运送长颈鹿等物种到诺亚方舟，途中遇见男主角一行人，就降落下来询问，还用标准的普通话说：“欢迎来到中华人民共和国！”后来，美方首脑在看到诺亚方舟后还赞叹说， “如此巨大的工程，只有中国才能完成。”
    对于《2012》中展现的中国元素，观众褒贬不一。有的观众很欣赏片方这种做法，认为虽然植入手法比较生疏，但至少表现出了好莱坞片方逐渐重视中国市场的一种姿态。但也有观众认为，所谓中国元素只是打开中国市场的钥匙，《2012》的导演对中国并没有真正尊重，那句“如此巨大的工程，只有中国才能完成”其实是对“中国制造”的暗讽。
    看完电影担惊受怕
    影片《2012》中， “世界末日”的特效十分逼真，让观众印象深刻，有的观众甚至深陷其中不能自拔，对于未来忧心忡忡，害怕玛雅人预言的2012年的世界末日真的来临。有人形象地将看完《2012》后产生的种种“症状”称为“《2012》综合征” 。
    曾在电视剧《炊事班的故事》里饰班长的洪剑涛就称得上一个“《2012》综合征患者” 。他在博客里撰文称，自己从看完《2012》后一直睡不着觉，偶尔打个小盹都梦到了惊悚恐怖的场面。他认为《2012》过于恐怖和绝望，所以直接在博客里呼吁停映该片，“不要为了蝇头小利让我们的后辈对未来有无望感和颓废感。”
    一些观众被电影中的毁灭景象震惊后开始反思自己，觉得以前不够珍惜眼前的幸福生活。网上还发起了“2012地球毁灭，你会选择做什么？”的讨论帖子，大多数人都选择“和家人在一起度过最后时光” 。有的干脆就说， “从现在开始，多陪爹妈，免得真的等到世界末日，后悔都来不及。”
    另外一些观众发扬搞怪传统，总结了诸多灾难片的情节，制作出《逃生手册》，指导人们如何逃过浩劫。比如“接下来的三年请务必留意广播中的怪异电台，如果提到关于政府阴谋和世界末日的内容，需速与该播音员联系”就是取自刚上映的《2012》。
    人类如何生存
    看过《2012》之后，很多观众都开动脑筋，思索除了建造电影中的“诺亚方舟”之外，还有什么方法能拯救人类呢？
    挖空喜马拉雅山：珠穆朗玛峰加上另外四座海拔超过8000米的山峰体内有大量的空间可以使用，光是珠穆朗玛峰自然保护区的面积就超过3万平方公里，在这么大的范围和空间内挖出几千公里的地道应该不是问题，临时住上个一年半载，等水退了再出来就可以了。
    移民月球或者建造大型空间站：太空移民在科幻片中早就不新鲜了，人类也早就有这个设想，但是一直没有实际操作，危难当头孤注一掷，集中所有科技力量和资源力量，把全人类或者是部分人类送上太空，寻求生存的机会，应该是可行的。
    建造巨型飞艇：相对飞机等飞行器，飞艇在空中的续航能力更强，而且相比太空移民，成本和技术要求也低得多，按照每个飞艇装载1000人计算，十万个就可以拯救一亿人。世界上所有国家一起努力，建造十万个大型飞艇，应该不是难事。

北京晨报（杨莲洁）