失踪的泰坦尼克号观光潜水艇“泰坦”是在美国宇航局的帮助下建造 _泰坦尼克号

2018年试潜前，海洋之门的泰坦潜水器在平台上。(图片鸣谢:OceanGate)
据美国太空网（迈克·沃尔）：周日(6月18日)在潜入泰坦尼克号残骸时失踪的载有五人的潜水器是在美国宇航局的帮助下建造的。
总部位于华盛顿的OceanGate公司在开发深海潜水器“泰坦”的过程中，咨询了阿拉巴马州美国宇航局马歇尔航天飞行中心的工程师。
根据OceanGate的说法，这项合作是通过与该机构的太空法案协议达成的。
“美国宇航局在复合材料船体的设计和自动纤维铺放方面的专业知识对这个项目非常有价值，”OceanGate创始人兼首席执行官斯托克顿·拉什在2022年3月的一份声明中说。
他补充说:“用航空级碳纤维和制造协议建造泰坦耐压船体的能力使得潜水器的重量只是其他深潜载人潜水器重量的一小部分。”“这种重量的减少使我们能够携带更大的有效载荷，我们用来携带五名机组人员:一名飞行员，研究人员和任务专家。”
美国宇航局的援助并不是失踪潜水器唯一的太空联系。例如，船上的一个人是商人和探险家哈米什·哈丁，他在2022年与杰夫·贝索斯的火箭公司蓝色起源一起飞往亚轨道空间。
“麻烦的泰坦”号上的另一名船员是Shahzada Dawood ，他是巴基斯坦Dawood Hercules公司的副主席。达乌德是加州山景城SETI(搜寻外星智能)研究所的受托人。
据英国广播公司报道，其他三名船员是拉什、达乌德19岁的儿子苏勒曼和探险家、前法国海军潜水员保罗-亨利·纳杰奥雷特。
泰坦(与土星最大的卫星同名)已经多次成功潜水往返于泰坦尼克号的残骸，该残骸于1912年首次航行时在北大西洋沉没。
行星科学家艾伦·斯特恩带领美国宇航局的新视野号探测冥王星和外太阳系，他参加了其中的一次潜水。前美国国家航空航天局宇航员斯科特·帕拉辛斯基(Scott Parazynski)也经历过泰坦尼克号沉船之旅，他去年加入了OceanGate的董事会。
此外，OceanGate上周表示，SpaceX的Starlink megaconstellation将为泰坦尼克号最近的潜水提供互联网服务。
泰坦尼克号撞上了一座冰山，在离纽芬兰海岸约400英里(640公里)处沉没，船上约2200人中约1500人遇难。沉船位于北大西洋海浪下2.4英里(3.8公里) ，很难到达。事实上，这艘船的最终归宿直到1985年才被发现。
据英国广播公司报道，周日，泰坦潜水器离开母船下降到深海后约1小时45分钟失去联系。(像泰坦这样的潜水器必须被拖到它们的投放区，而潜艇可以自己进行这样的旅行) 。
据认为，潜水器失踪时，有足够的氧气维持其船员大约96小时。目前还不清楚出了什么问题，也不知道泰坦现在在哪里，尽管紧张的搜索工作正在进行中。