美国国家航空航天局选择贝佐斯的蓝色起源为月球漫步者建造月球着陆器 _美国

蓝色起源提供的这张图像显示了蓝月亮着陆器。2023年5月19日星期五，杰夫·贝索斯的蓝色起源公司获得了一份34亿美元的合同，开发一个名为蓝月亮的月球着陆器。它最早将于2029年用于运送宇航员到月球表面。Credit: Blue Origin via AP
据美国物理学家组织网（by Marcia Dunn）：在输给SpaceX两年后，杰夫·贝索斯的火箭公司赢得了美国宇航局的合同，将宇航员送上月球。
蓝色起源公司周五获得了一份34亿美元的合同，领导一个团队开发一个名为蓝月亮的月球着陆器。它最早将在2029年用于运送宇航员到月球表面，此前埃隆马斯克的SpaceX进行了两次宇航员着陆。
美国宇航局将使用自己的火箭和太空舱将宇航员送上月球轨道，但希望私营公司接手。
美国宇航局局长比尔·纳尔逊表示，在阿波罗登月计划结束半个多世纪后，该局希望有不同的着陆选择，以寻求重返月球。
除了美国宇航局的合同，蓝色起源还投入了数十亿美元，帮助在月球上建立永久存在。
“在我们成功着陆并让宇航员返回之前，我们还有很多工作要做，”蓝色起源副总裁约翰·库鲁里斯说。
两年前，在美国宇航局授予SpaceX首次登月的合同后，蓝色起源提起诉讼。一名联邦法官支持航天局的决定。
美国宇航局的阿尔特弥斯计划，继20世纪60年代和70年代的阿波罗登月计划之后。从去年年底的一次成功试飞开始。一个空的猎户座太空舱搭载在美国宇航局的新月球火箭上发射，在返回家园前进入月球轨道。
下一次Artemis飞行将在明年晚些时候进行，届时一名加拿大和三名美国宇航员将飞往月球并返回，但不会着陆。在那之后，两名美国人将乘坐SpaceX的星际飞船降落到月球表面，不会早于2025年底。
像SpaceX一样，蓝色起源计划在将宇航员送上飞船之前，在没有船员的情况下练习登月。
虽然这艘闪亮的不锈钢星际飞船看起来像科幻小说，但蓝月亮更像是一个传统的太空舱，栖息在一个有腿的高隔间上。后者将站在月球上52英尺(16米) 。
两家公司的着陆器都是可重复使用的。
蓝色起源将使用仍在开发中的新格伦火箭从卡纳维拉尔角发射月球任务。世界上最大的火箭Starship上个月在南德克萨斯州首次亮相；试飞在飞行几分钟后以爆炸火球告终。
蓝色起源的团队包括五个合作伙伴:洛克希德·马丁公司、波音公司、德雷珀公司、天体机器人技术公司和蜜蜂机器人公司。
根据美国宇航局的说法，只有一个其他投标人提交了合同竞争。