PM2.5超标40倍堪比吸毒气印度首都圈实施严格禁煤令 _卫星

PM2.5超标40倍堪比吸毒气印度首都圈实施严格禁煤令。图片：Prami.ap90（CC BY-SA 4.0）
据环境信息中心（姜唯编译；许祖菱审校）：每年一到冬天，印度首都德里的空污噩梦就跟着来。除了交通与工厂排放外，当地农民也常在这季节燃烧稻秆、枝叶等农业废弃物。去年11月，PM2.5一度超标40倍，当地媒体以「德里已在呼吸毒气」、德里居民在「吸烟」等形容惨况。不过，2023年1月起，德里首都圈开始实施燃煤禁令，迫使工业转向较干净的能源。官方祭出五年计划，打算全面改善空污。
生质能因价格优势，不少小型工厂都在这波禁令中改用生质能。但随着需求变高，价格跟着上涨。未来哪种能源可以胜出，仍因法规与能源局势变动。
首都圈祭重罚工厂、交通全面改善空品
印度《经济时报》（The Economic Times）报导，印度空气品质管理委员会（CAQM）为改善德里首都圈（Delhi-NCR，涵盖德里与周边卫星区域）空气品质，去（2022）年7月就发布一套五年行动方案，燃煤禁令为其中一项。为了让受影响的行业有时间准备，禁令于2023年1月才正式上路。
该禁令严格禁止工业和商业机构中使用煤炭和其它未经批准的燃料，当局将对违规者处以重罚、甚至可不经警告程序直接勒令关厂。
此外，北方邦（Uttar Pradesh）、拉贾斯坦邦（Rajasthan）和哈里亚纳邦（Haryana）也规定，今年1月起仅允许天然气（CNG）汽车或电动车登记注册，目标是2026年底前柴油车全面退出德里首都圈。
空污对印度民众造成严重威胁，《镜新闻》引用权威医疗期刊《刺胳针》（The Lancet）研究指出，2019年印度就有167万人死于恶劣的空气品质，其中，新德里地区约有1万7500人因空污罹难。
生质能取代燃煤价格跟着上扬
距离德里90公里帕尼帕特（Panipat）也受到德里首都圈燃煤禁令规范。当地每天回收近百万公吨的二手衣，堪称是全球织品回收之都。禁令实施后，业者纷纷改用生质燃料。
《路透社》（Reuters）报导，帕尼帕特空污管理官员辛格（Kamaljeet Singh）指出，印度从2017年禁用石油焦，当时有不少石油焦商改行做煤炭生意。新禁令让煤炭商改做起生质能生意。现在帕尼帕特营运的398座工厂中，已有81%改用生质能。
该地一位布料回收公司的经理告诉《路透社》，从烟囱排放烟雾的颜色和味道就能判断工厂使用哪一种燃料。改用生质能后，空气品质已有明显改善。
目前尚不清楚改善的幅度，但根据印度智库「科学暨环境中心」（Centre for Science and Environment，CSE）2020年的研究，以帕尼帕特为例，若所有使用煤炭的工厂都改用生质能的话，硫氧化物可下降70%至80%，氮氧化物则可下降40%至60% 。
印度生质能工业总会（Confederation of Biomass Energy Industry of India）主席阿胡加（Monish Ahuja）解释，生质能价格较便宜，因此小型工厂偏好改用生质能，而非天然气。
不过，生质能的价格随着煤炭禁令而上涨，生质燃料的来源（农业废弃物等）也有季节性波动，价格变动将影响生物质能是否可成为市场主流。
本文转载自「环境信息中心」网站，内容由许多专家学者及民间环团，提供国内外环境教育与环保信息；主题涵盖全球变迁、温室气体控制、环保生活、环境污染防治、生态保育、能源节约与能源效率、绿建筑等各面向。期许能替没有选票的山林、湿地、海洋、土地发声。

PM2.5超标40倍堪比吸毒气 印度首都圈实施严格禁煤令

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